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2024-06-04 22:18:00
6月4日 – 車輪が外れるような事態にはなっていないものの、NASCARは2024年シーズンが進むにつれて大きな決断を迫られている。
一つ目は、カイル・ラーソンが「チェイス」期間中にチャンピオンシップに出場することを許可する権利放棄を要求したことに関係している。
残念なことに、NASCARとラーソンにとって、母なる自然は彼のインディアナポリス500とシャーロットでのレースへの挑戦に協力してくれなかった。
雨のためインディ500のスタートは4時間遅れとなり、ラーソンがノースカロライナのコースに到着した時にはレースは雨天中断となり、コースが乾いていたにもかかわらず再開されなかった。
NASCARの規則によれば、ラーソンはレースを欠場したため、チャンピオンシップに出場する資格がないことになる。
ラーソンと彼のヘンドリック・レーシングチームは、彼が2度目のチャンピオンシップに挑戦できるよう免除を要請した。
彼はシャーロットの前にポイントランキングをリードしており、すでにレースに勝利していたため、チェイス出場が確定していた。
現在、レースファンの間では、ラーソンは国内で最も有名なドライバーだ。
彼はインディカーを運転した初めてのレースであるインディアナポリス500で見事な成績を収め、毎週NASCARイベントに出場し、NASCARレースに出場していないときは、全国のダートトラックでスプリントカーに出場しています。
免除を認めなければ、NASCARにとっての汚点となり、ファンや競技参加者は首をかしげることとなるだろう。
NASCARにとってプラスとみなされるべきである、ラーソンがインディカーの最高のドライバーたちと競争できるという事実を受け入れる代わりに、NASCARは代わりにこのドライバーにペナルティを科すことを検討している。
NASCARの役員に決定を委ねるのではなく、ラーソンと競い合うチームのオーナーや他のドライバーに免除を認めるかどうかの判断を依頼すべきだ。
先週のもう一つの大きなニュースは、スチュワート・ハース・レーシングチームが今シーズンをもって解散するということだ。
年末に4人のドライバーとクルーがどうなるかは不明であり、また、チームが所有しNASCARの全レースのスタート地点を保証する4つのチャーターを誰が購入するかも不明である。
認可やスポンサーがあっても、スチュワート・ハース チームが財政難に陥る可能性はあるでしょうか?
NASCARは、放送権収入の分配についてチームオーナーと新たな契約を締結中である。
多くの作業がまだ残っているため、最初の提案は一部のチームオーナーによって受け入れられた。
NASCARにとって、今後数週間は興味深いものになりそうだ。
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