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P&Oクルーズはオーストラリアでのブランドを廃止し、カーニバルクルーズラインに事業を統合する

要するに： オーストラリアの旅行ブランドP&Oクルーズは来年初めから航海を停止し、その事業を親会社のカーニバルクルーズラインに統合する。同社のクルーズ船「パシフィック・エクスプローラー」（以前はドーン・プリンセスとして知られていた）は、ブランド変更の一環として退役する予定だ。次は何ですか？ 2025年3月2日以降にパシフィック・エクスプローラーでクルーズを予約した乗客には、払い戻しまたは追加支出金のクレジットが提供されます。P&Oクルーズ・オーストラリアは、同社の船団がまもなく最終停泊地に向けて出航し、90年以上の航海を経て2025年に運航を終了すると発表した。オーストラリアの旅行ブランドは、2025年3月から親会社のカーニバルクルーズラインに事業を統合する予定です。P&Oのパシフィック・エンカウンター号とパシフィック・アドベンチャー号の船と従業員はブランド名を変更され、カーニバル・クルーズ・ラインの船団に移管される一方、以前はドーン・プリンセス号として知られていたパシフィック・エクスプローラー号は退役する。2024年にクルーズを予定している乗客には影響はないが、2025年3月2日以降にパシフィック・エクスプローラーでクルーズを予約していた顧客には、払い戻しか、船内での追加支出金をカーニバルにクレジットとして支払うオプションが与えられる。これは、1932年12月23日にシドニーから出航し、ブリスベンとノーフォーク島に寄港する7日間の旅程で始まったこの人気ブランドにとって、一つの時代の終わりを告げるものである。同社がオーストラリアで初めて就航させた常設船「フェアスター」は、「楽しい船」として大々的に宣伝され、1997年まで9年間、同社の船団に加わっていた。P&Oクルーズ・オーストラリアは火曜日に顧客に対して突然の通知を出した。「その結果、2025年3月2日以降に航海予定のパシフィック・エクスプローラー号の全航路はキャンセルされる」と同社は述べた。「これらの旅程のいずれかを予約されている場合は、返金の詳細についてゲストサービスから今後数日以内に連絡が届きます。「我々は皆、P&Oクルーズ・オーストラリアがこの地域で90年にわたり献身的に運営してきた歴史を非常に誇りに思っており、カーニバル・クルーズ・ラインは、その名高い伝統を引き継ぎ、同じ船上体験と旅程を提供し続けられることを光栄に思います。」パシフィック・エクスプローラー号の乗組員は他の船に再配置される予定だが、P＆Oオーストラリア本社の少数の従業員は職を失うことになるだろうと広報担当者は述べた。P&O クルーズ オーストラリアおよびカーニバル オーストラリアの暫定責任者であるピーター リトル氏は、カントリー マネージャーという新しい役職で留任されます。 パシフィック・エクスプローラー号は移転に伴い退役する予定。（AAP 画像: ディーン・ルーインズ）カーニバルクルーズの最高経営責任者ジョシュ・ワインスタイン氏は、P&Oクルーズを素晴らしいチームを擁する伝説的なブランドと称賛し、オーストラリアおよび周辺地域での同社の業績を称賛した。「しかし、南太平洋の人口が少ないことと、運営および規制コストが著しく高いという戦略的現実を考慮して、我々はアプローチを調整している」と彼は語った。カーニバル・ブランドは、姉妹会社のコスタ・クルーズからも船舶を取得し、2027年と2028年に就航する新造船を発注したことで、船隊が8隻増加する予定だ。この変更により、カーニバルは引き続き19隻のクルーズ船を保有し、市場の約60％を占める地域最大のクルーズ運航会社となる。カーニバル・クルーズ・ラインのクリスティン・ダフィー社長は、P&Oの船には注文アプリやロイヤルティプログラムなどの技術アップグレードが施されるが、オーストラリアの乗客にとって「馴染みのある雰囲気とほぼ同じ体験」は維持されると述べた。AAP #POクルーズはオーストラリアでのブランドを廃止しカーニバルクルーズラインに事業を統合する