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2024-05-31 04:45:21
意見が分かれる提案。CFDT-ケミノは、オリンピック期間中の鉄道労働者へのボーナスについてSNCF経営陣が提案した協定に署名することを決定したと、同組合はウンサ・フェロヴィエールの3日後の木曜日に発表した。しかし、現段階では、協定を承認するための過半数を得るには不十分であり、代表的労働組合組織は来週火曜日までにこの文書に署名する必要がある。
抗議活動に参加しているとみられる労働組合であるCGT-ケミノットとSUD-レールは、組合員や連邦当局と協議した上で、同日に初めて立場を明らかにすると表明した。そして、彼らの決定には疑問の余地がある。
鉄道労働者に総額95ユーロの日当ボーナス
5月22日、SNCFはオリンピックとパラリンピックの期間中に働く鉄道労働者に1日あたり総額95ユーロのボーナスを支払うことを提案した。 ボーナスは最大1,900ユーロに制限され、職業を問わずオリンピックのために全国で動員された従業員5万人が対象となる。
CFDT-Cheminots にとって、この協定は「関係する代理店に本当の保証と進歩を提供する」ことを可能にする。「全国的な範囲で、この協定はイベントが開催されるすべての地域をカバーします」と彼女はプレスリリースで強調している。「イベント終了後も継続雇用の条件を開放することで、雇用の問題にも対処します」と同組織は続けている。
月曜日に発表されたプレスリリースで、ウンサ・フェロヴィエールはまた、この協定を利用して「NAO（年俸交渉）を年末に開催し、日々の取り組みとこの世界的なイベント期間中の成果をアピールします。
イル・ド・フランスを越えて広がる主張
一方、CGT-ケミノとSUD-レールは、SNCF鉄道労働者約14万5000人全員へのボーナスを要求した。この2つの組合によると、フランスへの観光客の流入はイル・ド・フランスやフランスの他のオリンピック会場だけでなく、国全体に影響を及ぼし、例年の夏と比べて全員に過重な仕事負担をもたらすことになるという。
先週、ボーナスの額と範囲を決めるための経営陣と労働組合の会合の前日、イル・ド・フランスの鉄道労働者は ストライキによりイル・ド・フランス地方の通勤列車の運行に多数の混乱が発生した。
この「予防的」ストライキは、パトリス・ヴェルグリエテ運輸大臣を含む右派と政府から非難されており、ヴェルグリエテ大臣にとってこの運動は「フランス国内における同社とその従業員の利益とイメージを傷つけた」ものであった。
#オリンピックボーナス4つの組合のうち2つがSNCFが提案した合意を現段階で受け入れる