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ランチアが新型ラリーカーを発表 – DirtFish

先月DirtFishが予測した通り、ランチアはラリーへの復帰を確認した。 ステランティス傘下のこのブランドは、新型イプシロン ラリー4 HF とその派生ロードカーのプレビューを発表しました。 イプシロン ラリー4 HF は、1.2 リッター 3 気筒ターボエンジンを搭載し、他のラリー4 マシンと同様に 5 速シーケンシャルトランスミッションを採用します。イプシロンは、ファクトリー チームが閉鎖されてから 33 年を経て、ランチアのラリー活動に再び活気を吹き込むことになります。 先月、ラリー復帰の可能性についてDirtFishに語ったイタリアのメーカーは次のように語った。「最近見てきたように、モータースポーツには大きな愛と情熱があり、長い間私たちを応援してくれているファンもたくさんいます。」 「我々は、ランチアのラリー復帰が重要なマーケティング手段であることを認識しながら、ラリーへの復帰に取り組んでいます。つまり、投資収益が期待通りであれば、ラリーの世界に戻るということです。」 ランチアがステランティスの仲間であるシトロエンのラリー2プログラムを引き継いで、ラリーのラインナップを拡大する可能性があるとの憶測が残っている。 #ランチアが新型ラリーカーを発表 #DirtFish

ランチアが新型ラリーカーを発表 – DirtFish

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2024-05-27 16:37:56

先月DirtFishが予測した通り、ランチアはラリーへの復帰を確認した。

ステランティス傘下のこのブランドは、新型イプシロン ラリー4 HF とその派生ロードカーのプレビューを発表しました。

イプシロン ラリー4 HF は、1.2 リッター 3 気筒ターボエンジンを搭載し、他のラリー4 マシンと同様に 5 速シーケンシャルトランスミッションを採用します。イプシロンは、ファクトリー チームが閉鎖されてから 33 年を経て、ランチアのラリー活動に再び活気を吹き込むことになります。

先月、ラリー復帰の可能性についてDirtFishに語ったイタリアのメーカーは次のように語った。「最近見てきたように、モータースポーツには大きな愛と情熱があり、長い間私たちを応援してくれているファンもたくさんいます。」

「我々は、ランチアのラリー復帰が重要なマーケティング手段であることを認識しながら、ラリーへの復帰に取り組んでいます。つまり、投資収益が期待通りであれば、ラリーの世界に戻るということです。」

ランチアがステランティスの仲間であるシトロエンのラリー2プログラムを引き継いで、ラリーのラインナップを拡大する可能性があるとの憶測が残っている。

#ランチアが新型ラリーカーを発表 #DirtFish

執筆者について: nipponese

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