月曜日、インディアン・リッジ・ゴルフ・コースのすぐ南にインディアナ51がオープンし、ホバートのドライバーと観光客は安堵のため息をついた。
ディープリバーにかかる橋を取り替える作業員は、ほぼ1か月早く作業を完了した。
インディアナ州運輸省の広報担当者キャシー・バジェック氏は、ホバート市内および近郊で道路工事が行われていることから、同省は請負業者のスーペリア・コンストラクションと協力し、プロジェクトを迅速に進めていると述べた。
「道路建設は必要ではあるものの、イライラを伴うものであることを私たちは理解しています」と彼女は語った。
「私たちは、このプロジェクトを予定より早く完了させ、ホバート地域のドライバーのフラストレーションをいくらか軽減する機会があると考えました。」
バジェク氏は、スケジュールの加速により道路整備員や下請け業者の時間外労働による追加コストが発生したと述べた。
市内では、インディアナ 51 番地とインディアナ 130 番地の INDOT ロータリー、61 番街とマルセラ大通りのホバート市ロータリーなど、6 つの道路プロジェクトが進行中です。
両方のラウンドアバウトの工事は、車線を輪番で閉鎖し、10月まで続く予定だ。
人気の南北大動脈であるコロラド・ストリートは、61番街と69番街の間のCN鉄道立体交差点に陸橋を建設するため、2025年6月まで閉鎖されている。
新しい橋には、縁石、側溝、照明、雨水システム、および 10 フィートの歩道を備えた 4 車線が含まれます。
進行中の他のプロジェクトには、コミュニティ クロッシング補助金プロジェクトの一環である、49 番街から 3 番街までの完全閉鎖のラサール ストリートの再構築が含まれます。
ディープ・リバーにかかるアリゾナ・ストリートの橋床板の交換工事は 7 月 1 日に開始される予定です。
8月には、ウィスコンシン・ストリート橋を取り替えるレイク郡プロジェクトの工事が始まる予定だ。 この通りは 2025 年まで閉鎖される予定です。
ジョシュ・ハドルストン市長は、これに先立って行われた地域会議で、プロジェクトのいずれかが遅れれば市は州資金約1550万ドルを失うことになると述べた。
ホバート消防署は、消防署のトラックが火災やその他の緊急事態に対応できない場合に備えて、近隣の消防署からの相互援助の約束を取り付けています。
キャロル・カールソンはポスト・トリビューンのフリー記者です。 ミシェル・クインがこのストーリーに貢献しました。