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デモ参加者らはテスラがドイツのギガファクトリーを拡張する際に圧力を続けると誓う | テスラ

テスラグリュンハイデ市は木曜日、反対にもかかわらず、敷地の生産能力を倍増する米国自動車メーカーの計画を承認した。2024年5月17日金曜日 21.58 AEST環境抗議活動参加者らは、環境に対する圧力を継続すると誓った テスラ イーロン・マスク氏の会社によるベルリン郊外の広大な電気自動車工場の拡張計画を阻止できなかったためだ。グリュンハイデ市議会は木曜日、約200人の聴衆からのヤジやブーイングで中断された3時間近い白熱した討論の後、警察と私服警備員に警備されながらこの米国の自動車メーカーにゴーサインを出した。地元の環境当局からの許可が依然として必要な、規模を縮小した「妥協」計画により、 テスラ 製造施設を拡大し、物流を鉄道路線や地方道路以外に移すための新しいインフラを構築する。同社は、ドイツの工場の生産能力を倍増して、バッテリー生産量100ギガワット時、年間100万台のEVを生産する予定である。 中国の競争激化 ヨーロッパ市場では。テスラのマネージャー、アレクサンダー・リーデラー氏は会議で、同社は長期的には毎年200万台の車がグリュンハイデの組立ラインから出荷されるのを見たいと述べた。 このギガファクトリーは、この種のテスラ工場としてはヨーロッパ初であり、約 12,500 人の従業員が働いています。集会の1週間前、工場がある町に抗議キャンプを設置していた活動家たちは、 テスラの敷地を襲撃しようとした 約800人の集会中に警察と衝突。 テスラCEOのマスク氏は、 対応を批判した 彼のソーシャルメディアプラットフォームXでは寛大すぎる。イーロン・マスクはテスラを軌道から外したのか?デモ参加者は主催者のディスラプト・テスラが主導し、以下のグループが支援している。 エクスティンクション・リベリオンらは、敷地の拡大によって地元の環境に損害が生じ、飲料水の供給が脅かされると主張している。彼らはまた、 地域社会への影響 アルゼンチンやボリビアなどの国では、電気自動車用バッテリーの生産に必要なリチウム採掘が被害に遭った。評議会が開かれた体育館の外では、約50人の活動家が「水は人権だ」「利益より人々」と書かれた横断幕を掲げた。参加者はホールに入る前に手荷物検査を受け、警備員がすべての水のボトルを没収した。最終投票(賛成11、反対6、欠席2)では「裏切り者!」の叫び声が上がった。 そして「覚えておきます!」 そしてその後、建物の前の芝生の上で抱き合って泣いたデモ参加者の間では唖然とした沈黙が続いた。テスラはこの投票を歓迎し、鉄道オプションのおかげで地方道路で毎日1,900台の大型トラックの移動を防止しながら「計画の信頼性」を提供できると述べた。機動隊はテスラビルを襲撃し、屋外にキャンプを張ろうとした活動家たちの隣を歩く。 写真:ジョン・マクドゥーガル/-/ゲッティイメージズ「Turn Off the Tap on Tesla」グループのエスター・カム氏は、今回の結果を「大惨事」と呼び、抗議活動参加者は引き下がらないだろうと述べた。「私たちが混乱を引き起こす可能性のある段階はまだ多くあり、私たちは人々に圧力に耐えるよう呼びかけるつもりです」と彼女は述べ、市民の不服従と法的控訴を示唆した。「町が承認を撤回するか、テスラが『この抵抗にはうんざりだ、もうやる価値はない』と言うかもしれない。」しかし、多くの住民は、ベルリン中心部から南東約25マイル(40km)に位置するグリュンハイデの人口9,000人にとっては今後の拡張を良いものとして歓迎した。太陽光発電部門で働くベルント・リュールさん(52)は、「ここで聞いている意見が非常にローカルなもので、自分の裏庭の話ではないことにイライラする」と語った。リュールさんは自身を元環境活動家だと述べ、20歳の娘に名前を付けたと語った。 ジュリア・'バタフライ'・ヒル、 彼はカリフォルニアの古代セコイアの木が伐採されるのを防ぐために2年間住んでいた。同氏は、抗議活動参加者や地元の反対派は、内燃機関を基盤とするドイツの支配的な自動車産業からの「交通変革」の重要性を認識できていないと感じたと述べた。「言いたいことを言っていいよ イーロン・マスク – 彼は意見が分かれる人物ですが、地球規模の気候保護を重視するのであれば、電気自動車の方がはるかに優れた選択肢です。」ドイツの緑の党経済大臣ロバート・ハーベック氏は先週のグリュンハイデ抗議運動を批判し、自動車製造業は今後何世代にもわたり欧州最大の経済の重要な要素であり続けるだろうと述べた。「自動車生産のないドイツに誰も興味を持つことはできない」と同氏はフンケメディアグループに語った。 「私たちは、ここでの雇用と価値創造を維持できるよう、ここで未来の自動車を製造しようとしています。 テスラはそのような種類の車を製造しています。」デモ参加者や住民の多くは、議会の投票は2月に行われた拘束力のない住民投票に反するため「非民主的」だったと述べた。 国民 投票しました 62%の過半数が賛成票を投じ、当時はテスラの計画に多くの投票者が反対した。その結果、同社は当初計画の半分に当たる47ヘクタールの松林を伐採するなど、より控えめな計画を提案した。しかし、抗議活動は続いた。…

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2024-05-17 12:16:00
テスラ

グリュンハイデ市は木曜日、反対にもかかわらず、敷地の生産能力を倍増する米国自動車メーカーの計画を承認した。

2024年5月17日金曜日 21.58 AEST

環境抗議活動参加者らは、環境に対する圧力を継続すると誓った テスラ イーロン・マスク氏の会社によるベルリン郊外の広大な電気自動車工場の拡張計画を阻止できなかったためだ。

グリュンハイデ市議会は木曜日、約200人の聴衆からのヤジやブーイングで中断された3時間近い白熱した討論の後、警察と私服警備員に警備されながらこの米国の自動車メーカーにゴーサインを出した。

地元の環境当局からの許可が依然として必要な、規模を縮小した「妥協」計画により、 テスラ 製造施設を拡大し、物流を鉄道路線や地方道路以外に移すための新しいインフラを構築する。

同社は、ドイツの工場の生産能力を倍増して、バッテリー生産量100ギガワット時、年間100万台のEVを生産する予定である。 中国の競争激化 ヨーロッパ市場では。

テスラのマネージャー、アレクサンダー・リーデラー氏は会議で、同社は長期的には毎年200万台の車がグリュンハイデの組立ラインから出荷されるのを見たいと述べた。 このギガファクトリーは、この種のテスラ工場としてはヨーロッパ初であり、約 12,500 人の従業員が働いています。

集会の1週間前、工場がある町に抗議キャンプを設置していた活動家たちは、 テスラの敷地を襲撃しようとした 約800人の集会中に警察と衝突。 テスラCEOのマスク氏は、 対応を批判した 彼のソーシャルメディアプラットフォームXでは寛大すぎる。

イーロン・マスクはテスラを軌道から外したのか?

デモ参加者は主催者のディスラプト・テスラが主導し、以下のグループが支援している。 エクスティンクション・リベリオンらは、敷地の拡大によって地元の環境に損害が生じ、飲料水の供給が脅かされると主張している。

彼らはまた、 地域社会への影響 アルゼンチンやボリビアなどの国では、電気自動車用バッテリーの生産に必要なリチウム採掘が被害に遭った。

評議会が開かれた体育館の外では、約50人の活動家が「水は人権だ」「利益より人々」と書かれた横断幕を掲げた。

参加者はホールに入る前に手荷物検査を受け、警備員がすべての水のボトルを没収した。

最終投票(賛成11、反対6、欠席2)では「裏切り者!」の叫び声が上がった。 そして「覚えておきます!」 そしてその後、建物の前の芝生の上で抱き合って泣いたデモ参加者の間では唖然とした沈黙が続いた。

テスラはこの投票を歓迎し、鉄道オプションのおかげで地方道路で毎日1,900台の大型トラックの移動を防止しながら「計画の信頼性」を提供できると述べた。

機動隊はテスラビルを襲撃し、屋外にキャンプを張ろうとした活動家たちの隣を歩く。 写真:ジョン・マクドゥーガル/-/ゲッティイメージズ

「Turn Off the Tap on Tesla」グループのエスター・カム氏は、今回の結果を「大惨事」と呼び、抗議活動参加者は引き下がらないだろうと述べた。

「私たちが混乱を引き起こす可能性のある段階はまだ多くあり、私たちは人々に圧力に耐えるよう呼びかけるつもりです」と彼女は述べ、市民の不服従と法的控訴を示唆した。

「町が承認を撤回するか、テスラが『この抵抗にはうんざりだ、もうやる価値はない』と言うかもしれない。」

しかし、多くの住民は、ベルリン中心部から南東約25マイル(40km)に位置するグリュンハイデの人口9,000人にとっては今後の拡張を良いものとして歓迎した。

太陽光発電部門で働くベルント・リュールさん(52)は、「ここで聞いている意見が非常にローカルなもので、自分の裏庭の話ではないことにイライラする」と語った。

リュールさんは自身を元環境活動家だと述べ、20歳の娘に名前を付けたと語った。 ジュリア・’バタフライ’・ヒル、 彼はカリフォルニアの古代セコイアの木が伐採されるのを防ぐために2年間住んでいた。

同氏は、抗議活動参加者や地元の反対派は、内燃機関を基盤とするドイツの支配的な自動車産業からの「交通変革」の重要性を認識できていないと感じたと述べた。

「言いたいことを言っていいよ イーロン・マスク – 彼は意見が分かれる人物ですが、地球規模の気候保護を重視するのであれば、電気自動車の方がはるかに優れた選択肢です。」

ドイツの緑の党経済大臣ロバート・ハーベック氏は先週のグリュンハイデ抗議運動を批判し、自動車製造業は今後何世代にもわたり欧州最大の経済の重要な要素であり続けるだろうと述べた。

「自動車生産のないドイツに誰も興味を持つことはできない」と同氏はフンケメディアグループに語った。 「私たちは、ここでの雇用と価値創造を維持できるよう、ここで未来の自動車を製造しようとしています。 テスラはそのような種類の車を製造しています。」

デモ参加者や住民の多くは、議会の投票は2月に行われた拘束力のない住民投票に反するため「非民主的」だったと述べた。 国民 投票しました 62%の過半数が賛成票を投じ、当時はテスラの計画に多くの投票者が反対した。

その結果、同社は当初計画の半分に当たる47ヘクタールの松林を伐採するなど、より控えめな計画を提案した。

しかし、抗議活動は続いた。 生産サイトは3月に1週間閉鎖された。 放火の疑い その力を遮断します。 ボルケーノグループと呼ばれる別の団体が火災の犯行声明を出し、「ギガファクトリーの完全な破壊」を要求した。

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