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2024-05-16 18:23:51
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この措置は、投票に提出された市庁舎のプロジェクトには規定されておらず、本来は訪問者のみのいわゆる大型車両に対する特定の駐車料金を設定するものであった。
電気自動車またはハイブリッド SUV タイプの車両を所有するパリ在住者向けのプログラムの変更。 ついに10月1日から住宅用駐車料金を支払わなければならなくなる、これは予期せぬ規定だ 2月初旬に投票に提出された市庁舎プロジェクト中に。 「無料だった電気SUVの所有者は、自宅近くに駐車するために居住料金を支払わなければならなくなります。」EELVのモビリティ担当副官デビッド・ベリアル氏は木曜日、火曜日に開幕する次回のパリ評議会に先立ってプレスポイントでこう発表した。
この措置は、投票に提出された市庁舎のプロジェクトには規定されておらず、本来は訪問者のみのいわゆる大型車両に対する特定の駐車料金を設定するものであった。 しかし、社会主義者のアンヌ・イダルゴ率いる市庁舎は、 「議論中の調整」デビッド・ベリアード氏はこう説明した。 「私たちは『住民には税金を課さない』と言われました。 したがって、私たちは彼らに居住者料金の支払いを求めます。」彼は自分自身を正当化した。 「参加型民主主義が悪用されている」左翼多数派の反対者であるモード・ガテル国会議員を非難した。
「ごく少数の人」が気になる価格
低排出ガス車居住者サブスクリプションにより、パリ在住の所有者は、自宅近くのエリアで連続 7 日間、またはパリ全域で連続 6 時間まで無料で駐車できます。 代わりに、住宅用駐車場のサブスクリプションを利用すると、所有するパリジャンが 電動SUV 観光客は中心部で 1 時間あたり最大 18 ユーロを支払う必要があるため、観光客よりも有利な料金を支払う必要があります。
間もなく1.6トンを超えるハイブリッド車と2トンを超える電気自動車の所有者に課せられる居住者関税は懸念されるだろう “ほんの少ない人数”とデビッド・ベリアード氏は断言した。 重量が同じ基準以下のハイブリッドおよび電気の来客用車両は引き続き無料です。 同じく、 「これまでプロに適用されていたすべての料金は、車両の重量に関係なく変更されません。」説明文の中でアン・ヒダルゴを示しています。
を見た投票は、 “注ぐ” 54.55%の差で勝利し、40万ユーロの費用でパリの有権者の5.68%、つまり登録者数130万人のうち約7万8千人を動員した。
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#パリの電気SUVの所有者は10月1日から住宅用駐車料金を支払う必要がある