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アマゾンは排気管排出量削減を進める中、12台の電気港湾トラックを導入する計画

ロサンゼルス、5月7日(ロイター) - アマゾン・ドット・コムは火曜日、国内で最も利用客の多い南カリフォルニアのコンテナ港から貨物を集荷するために今年配備を計画しているボルボ電動大型リグ12台のうちの最初の1台を発表した。 電子商取引の巨人はすでに、ロサンゼルス/ロングビーチ港湾施設でこれらのセミトラックのうち8台を使用しており、そこでは2035年までにすべてのいわゆるドレージトラックをゼロエミッションにしなければならない。 アマゾンは、今年導入を予定しているボルボの電動大型リグ十数台のうちの最初のものを発表した。 ロイター この導入はアマゾンにとって初めてのことであり、車両電動化プロジェクトを港から顧客の玄関先にまで拡大する。 この取り組みは、2040 年までに炭素排出実質ゼロを達成するという同社の取り組みにとって不可欠です。 これまでのところ、ロサンゼルス/ロングビーチ港湾施設にサービスを提供している23,761台のトラックのうち、201台の電気リグを含むゼロエミッション車両は1%強であるとロングビーチ港の広報担当者リー・ピーターソン氏は述べた。 「大型トラック輸送は脱炭素化が特に難しい分野だ」とアマゾンのワールドワイド事業担当副社長ウディット・マダン氏は語る。 同社は2022年以来、電動貨物配送用バン「Rivian」を全国に1万3500台以上展開している。セミトラックはより重い荷物を運び、バッテリーにはより集中的な充電インフラが必要なため、電動セミトラックへの移行はさらに大きな前進となるだろう。 アマゾンのグローバル物流担当副社長アダム・ベイカー氏は「戦略は存在しない」と語った。 同社は現在、必要なトラックの台数を決定するのに役立つバッテリーの性能に関するデータを収集している。 今日の最も重要なニュースを常にチェックしてください Evening Update で最新情報を入手してください。 ご登録いただきありがとうございます! ボルボ・トラック・ノース・アメリカのパートナーシップおよびシステム・ソリューション担当バイスプレジデントのキース・ブランディス氏は、Amazonの電動ドレージ・トラックのメーカーは、配備期間中、同社およびリグのドライバーを提供するJAB Huntと引き続き協力していくだろうと語った。 「充電インフラはテント内の長いポールです。 私たちはそれを正しく理解する必要があります」とブランディス氏は語った。 港湾、民間企業、トラック所有者は、ゼロエミッション車両への移行をサポートするための大型充電器の開発を競っています。 近い将来、Amazonの電気ポートトラックは、AmazonのClimate Pledge基金を初期の投資家に数えている新興企業、Forum Mobilityが運営するオフサイト施設で充電する予定だ。 フォーラム・モビリティは今週、同時に44台のトラックにサービスを提供できるロングビーチ港の高速充電拠点の建設に着工した。 フォーラム・モビリティの最高経営責任者(CEO)マット・ルダック氏によると、アマゾンはこのサイトの最初の顧客であり、他の運送業者にも利用できる予定だという。 #アマゾンは排気管排出量削減を進める中12台の電気港湾トラックを導入する計画

アマゾンは排気管排出量削減を進める中、12台の電気港湾トラックを導入する計画

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2024-05-08 01:48:03

ロサンゼルス、5月7日(ロイター) – アマゾン・ドット・コムは火曜日、国内で最も利用客の多い南カリフォルニアのコンテナ港から貨物を集荷するために今年配備を計画しているボルボ電動大型リグ12台のうちの最初の1台を発表した。

電子商取引の巨人はすでに、ロサンゼルス/ロングビーチ港湾施設でこれらのセミトラックのうち8台を使用しており、そこでは2035年までにすべてのいわゆるドレージトラックをゼロエミッションにしなければならない。

アマゾンは、今年導入を予定しているボルボの電動大型リグ十数台のうちの最初のものを発表した。 ロイター

この導入はアマゾンにとって初めてのことであり、車両電動化プロジェクトを港から顧客の玄関先にまで拡大する。 この取り組みは、2040 年までに炭素排出実質ゼロを達成するという同社の取り組みにとって不可欠です。

これまでのところ、ロサンゼルス/ロングビーチ港湾施設にサービスを提供している23,761台のトラックのうち、201台の電気リグを含むゼロエミッション車両は1%強であるとロングビーチ港の広報担当者リー・ピーターソン氏は述べた。

「大型トラック輸送は脱炭素化が特に難しい分野だ」とアマゾンのワールドワイド事業担当副社長ウディット・マダン氏は語る。

同社は2022年以来、電動貨物配送用バン「Rivian」を全国に1万3500台以上展開している。セミトラックはより重い荷物を運び、バッテリーにはより集中的な充電インフラが必要なため、電動セミトラックへの移行はさらに大きな前進となるだろう。

アマゾンのグローバル物流担当副社長アダム・ベイカー氏は「戦略は存在しない」と語った。 同社は現在、必要なトラックの台数を決定するのに役立つバッテリーの性能に関するデータを収集している。

ボルボ・トラック・ノース・アメリカのパートナーシップおよびシステム・ソリューション担当バイスプレジデントのキース・ブランディス氏は、Amazonの電動ドレージ・トラックのメーカーは、配備期間中、同社およびリグのドライバーを提供するJAB Huntと引き続き協力していくだろうと語った。

「充電インフラはテント内の長いポールです。 私たちはそれを正しく理解する必要があります」とブランディス氏は語った。

港湾、民間企業、トラック所有者は、ゼロエミッション車両への移行をサポートするための大型充電器の開発を競っています。

近い将来、Amazonの電気ポートトラックは、AmazonのClimate Pledge基金を初期の投資家に数えている新興企業、Forum Mobilityが運営するオフサイト施設で充電する予定だ。

フォーラム・モビリティは今週、同時に44台のトラックにサービスを提供できるロングビーチ港の高速充電拠点の建設に着工した。 フォーラム・モビリティの最高経営責任者(CEO)マット・ルダック氏によると、アマゾンはこのサイトの最初の顧客であり、他の運送業者にも利用できる予定だという。

#アマゾンは排気管排出量削減を進める中12台の電気港湾トラックを導入する計画

執筆者について: nipponese

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