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2024-05-06 23:44:56
ボーイング社の挫折は続いている。 アメリカ民間航空庁（FAA）は月曜日、航空機メーカーが航空機に必要な検査を実施したかどうかを判断するための調査の開始を発表した。 その象徴的な787「ドリームライナー」従業員によって文書が改ざんされたかどうか。
この調査は特に、ボーイング社が「特定の787ドリームライナー航空機」の翼と胴体との接合部に関する義務検査を正しく実施したかどうかを明らかにすることを目的としているとFAAは電子メールで指摘した。 同庁は「ボーイング社が検査を実施したかどうか、また同社従業員が航空機関連の文書を改ざんした可能性がないかどうかを調査している」としている。
この調査は、ボーイング社が「4月に必要な検査を実施していない可能性がある」と当局に通知したことを受けて開始された。 航空機メーカーは「生産中のすべての787型機を再検査し、運航中の航空機をケアする計画も策定する必要がある」とFAAは付け加えた。 787ドリームライナーと737MAXが被害を受けた 2023 年以降、多くの生産上の問題が発生、航空機メーカーの納入が遅れた。 これにより、いくつかの航空会社は2024年のフライトスケジュールの変更を余儀なくされた。
「当面のセキュリティ上の問題はない」
787プログラムの責任者であるスコット・ストッカー氏は4月29日、同機が製造されているサウスカロライナ州のボーイング社の従業員に電子メールを送り、「チームメートが航空会社で義務付けられている適合性テストで異常らしきものを目撃した」と伝えた。 「彼は上司に相談し、上級管理職にこの件を伝えた」と彼は付け加えた。「私たちはすぐにこの問題を調査し、数名が必要な検査を行わずに記録を残したということで会社の方針に違反したことを知りました。作業は完了した」とスコット・ストッカー氏は書き、「（ボーイングの）技術者チームはこの欠陥が直ちに飛行の安全上の問題を引き起こすものではないと評価した」と述べた。
ビデオ。 メーカーであるボーイングはまだ信頼できるのでしょうか？
ボーイング社は、事故後すでに軌道に戻ることが困難であった。 2018年と2019年に2回の衝突事故一連の事態の後、完全な混乱に陥っている 品質と安全性の問題 1年以上飛行機に乗っています。 アラスカ航空の飛行機が飛行中に失われた コルクホルダー1月5日。
4月17日、エンジニアや元ボーイング従業員を含む4人の内部告発者が証言した。 米上院調査委員会の前で ボーイング737 MAX、787ドリームライナー、および777航空機の生産における「重大な問題」を防ぐため。 これを受け、ボーイング社のデイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）は年末に辞任すると発表した。
#ボーイング文書改ざんの疑いで米国で捜査開始