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2024-05-03 13:34:46
医療輸送の相乗りの将来の実施は、2025 年から患者が他の患者との移動を相乗りすることを拒否した場合に違約金を支払う可能性があり、新たな展開を迎える。 金額はまだ明らかにされていないが、言及するだけでその内容に疑問を抱かせるのに十分だ。 コスト削減制度を逸脱しないように政府が検討しているこの輸送コストは、2022年には57億ユーロに達していた。
この政令草案は数日以内に公表される予定ですが、すでに次の機関から諮問を受けています。 フランス情報 今週の金曜日、5月3日。 この措置では、病院到着時と病院からの出発時を問わず、救急車や医療タクシーによる最大30キロの迂回が認められる。。 田舎での移動か都市部での移動かによって時間に大きく影響する距離であり、交通渋滞が発生する可能性があります。
これらの点は専門家も患者も同様に未解決のまま不安を残しています。 「 パリでは、交通渋滞のピーク時には 10 キロ、20 キロ、30 キロという膨大な輸送時間がかかります」と強調 AP-HP 内のユーザー代表。 の「 不正確さ 」と同様に、「」を指摘する必要があります。 適度な待ち時間 »。 « 病気の時は時間はたっぷりあるのはわかっていますが、疲労や騒音を想像してみてください。」 彼は憤慨している。
ブルーノ・ルメール氏は3月に国会議員に次のように答えてこのアプローチを説明した。 「小さな川が大きな川を作る。 医療輸送を含む各経費をより厳しくすることで、公的口座のバランスが取れます。 »
最も弱い立場にある人々のおかげで成り立っているように見えることで、依然として疑問を投げかけている経済。
#救急車や医療タクシーの相乗りは患者のために最大30キロメートルの迂回で行われる