SNCFは再生可能電力の供給先としてValoremを選択

SNCFは列車を次の場所で運行したいと考えています。 再生可能電力。 同グループは、2026 年までに列車牽引用の消費構成におけるグリーン エネルギーの 40% ～ 50% を達成することを目指しています。これに関連して、長期供給契約 (PPA) の締結に期待しています。 子会社経由 SNCFエネルギー彼はヴァロレム・グループと25年間の契約を結んだところだが、その金額はまだ発表されていない。

この合意は、現在建設中で今秋に稼働予定のシェニエ（マルヌ）風力発電所の生産に関するものである。 8 基の風力タービンは設置容量 36 メガワットで、年間約 93 ギガワット時 (GWh) の電力を生産します。 または、パリ – レンヌ TGV 路線またはすべての都市間接続 (ボルドー – マルセイユ、パリ – クレルモン フェランなど) の年間消費量に相当します。

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この契約により、Valorem は四半世紀にわたり電力の販売を確保することができます。 そして、SNCF Voyageurs にとって、それは、この期間中に市場にあまり依存しない価格で必要な電子へのアクセスを保証するものであり、可能性の両方でもあります。 « 4の排出を避けるため 278 COトン₂ 1年当たり »。 同グループは次のように回想している。11 フランスの乗客と商品の割合が 1 未満 部門からの温室効果ガス排出量の割合 »。 SNCFは2027年から2028年までに、PPAに基づいて太陽光発電所と風力タービンから700GWh以上を供給する必要がある。