F1界でブレイクしたNetflixスター、ギュンター・シュタイナー、ハース後の生活を満喫 | フォーミュラワン

フォーミュラワン辛辣な退団となったにもかかわらず、先駆的な元チーム代表はマイアミで評論家としての仕事を楽しんでいる2024 年 5 月 3 日金曜日 22.14 AEST今週末のマイアミGPに元ハースチーム代表のギュンター・シュタイナー氏が出席したことを、米国でのF1人気ブームに主導的役割を果たした男の正当性の証明のようなものだと考える人もいるかもしれない。 しかしシュタイナー氏はそうではなく、シュタイナー氏は自分が与えた影響についてはまだ気づいていないと主張しており、それを疑う人は妻に聞けばいい、と主張している。マイアミは今シーズン米国で行われる3つのレースのうちの最初のレースであり、マイアミではこのスポーツが復活を遂げており、その多くはアメリカの影響によるものだ。 Netflix シリーズ「ドライブ・トゥ・サバイバル」。 シュタイナーは、ありそうでなかったが、非常に面白い番組のブレイクスターであり、Tシャツに彼の顔と名言を載せた最初でおそらく唯一のチーム代表でした。マイアミ 3 回: F1 が戻ってきて、太陽の下で満員御礼のショービズ界のさらなる盛り上がり | ジャイルズ・リチャーズ59歳のイタリア系アメリカ人の率直で、しばしば爆発的に率直で正直な感情の爆発は、彼が「フォック」と発音する罵り言葉の表現力豊かな使用を織り交ぜて、釘付けにされる視聴者を作り、シーズン2の終わりまでに彼はスターになりました。にもかかわらず、彼はフェラーリ、メルセデス、レッドブルから遠いグリッドのチームを率いていたのだ。ハースが昨シーズンの終わりに契約を更新しなかったため、今週末、彼はレースのアンバサダーとしてマイアミを訪れている。ハースは2016年からチームを率いており、彼らのフォーメーションとF1参入のために採用した革新的なモデルに不可欠な存在だった。今週末のマイアミでのレースは、オースティンでのアメリカGPとシーズン終盤のラスベガスGPと同様に満席となることが予想されている。 1980年代と1990年代にアメリカではほとんど存在感がなかったため、F1はここ何十年も米国でそれほどの熱狂を享受していないが、シュタイナーは自分が果たしたであろう役割を軽視している。「私は、すべて自分のせいだと言うような人間ではありません」と彼は自虐的な雰囲気で言う。 「人々は、私がそれを見た人々を大いに惹きつけたと言います。 でも、一度も見たことがないんです。 人々はまだ私を信じていませんが、妻に尋ねてみれば、彼女は嘘をつきません。シュタイナーはマイアミGPで評論家兼大使として働いている。 同氏は1月にハースと決別し、ハースに対して法的措置を講じている。 写真：ジャレッド・C・ティルトン/フォーミュラ1/ゲッティ「しかし、人々が私に『あなたは米国でのF1の人気向上に貢献した』と言われるのは嬉しいことです」 私がモータースポーツを始めたのは、そのスポーツが大好きだったからで、その後、他の人たちをスポーツ観戦に引き込むことができるようになったのは、素晴らしいことだし、それを誇りに思っています。」シュタイナーはマイアミのパドックから一歩出るとすぐに認識され、サインハンターやセルフィーハンターに囲まれるが、彼の本当の功績は『ドライブ・トゥ・サバイブ』での悪口な男としての描写よりも大きい。彼はハースの設立に尽力し、フェラーリとの緊密な技術的関係という、議論はあるにしても新しいモデルの下で新しいチームがF1に参戦できることを証明することに貢献した。 チームの初期の頃、彼らは体重をはるかに上回るパンチ力を発揮し、特に2018年にはコンストラクターズチャンピオンシップで驚くべき5位を獲得しました。それはパドック全体で認められた偉業でした。 シュタイナーは1986年にラリーのメカニックとしてモータースポーツでのキャリアをスタートし、その後ジャガーで働き、その後F1のレッドブルで働いた。 ハースには野党のような予算もインフラもなく、新興企業であったため、克服すべき恐ろしい課題でした。ルイス・ハミルトン：フェラーリでエイドリアン・ニューウェイと一緒に仕事ができるのは光栄だシュタイナーは、ロマン・グロージャンが6位入賞を果たした2016年のオーストラリアでのチームのデビュー戦を、正当化ではなく自分の計画の検証として覚えている。「『そんなことはうまくいかない、なぜ違うやり方をするの？』という否定派ばかりでした」と彼は言います。 「そして、箱から出して、すべてがそこにあり、周りにたくさんの人がいて、そこに出てパフォーマンスをします。F1チームをゼロから立ち上げ、そのビジネスプランを書き上げてからレースに出場するというのは、とても素晴らしいことだ。「その後、多くの人が私のところに来て、こう言いました。『こんなことができるとは思わなかった、よくやった、勇気を出してフェアプレーだ』と。」シュタイナーは、メルセデスとフェラーリのプリンシパルであるトト・ヴォルフとフレッド・バスールと今でも友人であり、競争条件において平等ではない競争条件で彼らとスポーツ界に自分の実力を証明してきた。「フレッドとトト、私たちはいつも静かに話します」と彼は言います。 「彼らは私の行動を尊重しており、私も彼らの行動を尊重しています。 私たちは競争のスペクトルの異なる端にいたので、異なることをしましたが、それでも彼らは私がF1にもたらすことができるものを尊重してくれました。ロマン・グロージャンは、ハースのデビュー戦となったオーストラリアGPで6位に終わった。 写真：アンドレイ・イサコビッチ/-/ゲッティイメージズ「彼らは、私たちが得たものから、非常に高いレベルで競争していることを知っていました。 彼らは私たちが他のチームが持っているものを持っていないことを知っていましたが、私たちは常にそれを最大限に活用しており、それを何よりも尊重してくれたと思います。」しかし、時間が経つにつれて、初期の楽観主義と成功は薄れていきました。 シュタイナー氏は、チームがグリッドのバックエンドに固定されている現状から前進することを妨げている原因として、インフラストラクチャと資本への投資の欠如を挙げています。ハースとの決別 シュタイナーは今週、未払い金と自分の名前とイメージの使用継続を理由にチームに対して訴訟を起こすなど、トラブルがなかったわけではないが、マイアミではレースのアンバサダーやテレビ番組のキャスターとしての生活を楽しんでいる。評論家は、一歩離れたところからスポーツについてコメントすることができます。「チーム代表を長期間務めていると、毎日同じことを繰り返しているような気分になります」と彼は言います。 「でも今は、それを活かして仕事ができるかどうかを見極めなければなりません。私は常に最善を尽くしていますが、人生では才能が枯渇してしまうこともあります…」{{#ティッカー}}{{左上}}{{左下}}{{右上}}{{右下}}{{#goalExceededMarkerPercentage}}{{/goalExceededMarkerPercentage}}{{/ティッカー}}{{見出し}}{{#段落}}{{.}}{{/段落}}{{強調表示されたテキスト}}{{#choiceCards}}一度毎月年間他の{{/choiceCards}}ご協力をお願いするためにご連絡いたします。 受信箱のメッセージを探してください 。…