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航海:トランサット号で困難に直面し、アゾレス諸島に近づくクラリス・クレメールさん

ナビゲーター クラリス・クレメール 水曜日、ロリアンとニューヨークを結ぶ単独レース「トランザット」で大きな被害を受けたロクシタン・アン・プロヴァンス(ロクシタン・アン・プロヴァンス)は、金曜日にアゾレス諸島に近づいた。 彼女はそこで船を修理して旅を終えるつもりだ。「オルタにいつ到着するか分かりません…仕切りはしっかりしていますが、喜ぶのは不運を招くのではないかと少し心配です。 まだ300マイル(482キロ)残っているが、私は無風地帯にいる」と彼女は崖から送られてきたビデオで語った。木曜日、前線通過直後、前回ヴァンデ・グローブで12位だった34歳の船長は、前日に単胴船の前部隔壁に約4メートルの亀裂が生じ、複数の漏れを引き起こしているのを発見した。 「パーティションが爆発してしまいました。 速度を落とさなければなりません(…)どうすればいいのかわかりません、疲れ果てています」と彼女は別のビデオで喉にしこりを抱えながら語り、被害の程度を示した。 。応急修理のおかげで帆船の「構造を確保」した後、彼女はアゾレス諸島に向かい、そこで陸上のチームが船の「完全な評価を行う」ために彼女を待っています。ヴァンデ・グローブをするために「ニューヨークへ」日曜日のロリアンでのスタート以来、何人かの競技者が棄権したが、クレメールは「ニューヨークまで行きたい」と望んでいる。 船員は最大マイルを走行し、大西洋横断を完了して獲得する必要があります。 ヴァンデ・グローブの資格 2年間の障害物競走を経て11月。🇫🇷 クラリスに早めのモーニングコールです! 昨日からの船内の困難な状況にもかかわらず、彼女は私たちのチームとそのサプライヤーによって作られた素晴らしいベッドの快適さをまだ頼りにしています。 pic.twitter.com/mxqBiHN2qy— ロクシタン セーリング チーム (@LOccitaneSail) 2024 年 5 月 1 日 2023年の初めに、彼女は海のエベレストへの出場資格を得ることができないのではないかと懸念したスポンサーのポピュレール銀行から解雇された。 2月には彼女がターゲットになった 前回のヴァンデ・グローブ紙で匿名で不正行為を告発、その後、国際陪審によって許可されます。 北大西洋の中心部での被害当時、彼女は33隻の船団の中で17位に位置していた。 #航海トランサット号で困難に直面しアゾレス諸島に近づくクラリスクレメールさん

航海:トランサット号で困難に直面し、アゾレス諸島に近づくクラリス・クレメールさん

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2024-05-03 15:19:53

ナビゲーター クラリス・クレメール 水曜日、ロリアンとニューヨークを結ぶ単独レース「トランザット」で大きな被害を受けたロクシタン・アン・プロヴァンス(ロクシタン・アン・プロヴァンス)は、金曜日にアゾレス諸島に近づいた。 彼女はそこで船を修理して旅を終えるつもりだ。

「オルタにいつ到着するか分かりません…仕切りはしっかりしていますが、喜ぶのは不運を招くのではないかと少し心配です。 まだ300マイル(482キロ)残っているが、私は無風地帯にいる」と彼女は崖から送られてきたビデオで語った。

木曜日、前線通過直後、前回ヴァンデ・グローブで12位だった34歳の船長は、前日に単胴船の前部隔壁に約4メートルの亀裂が生じ、複数の漏れを引き起こしているのを発見した。 「パーティションが爆発してしまいました。 速度を落とさなければなりません(…)どうすればいいのかわかりません、疲れ果てています」と彼女は別のビデオで喉にしこりを抱えながら語り、被害の程度を示した。 。

応急修理のおかげで帆船の「構造を確保」した後、彼女はアゾレス諸島に向かい、そこで陸上のチームが船の「完全な評価を行う」ために彼女を待っています。

ヴァンデ・グローブをするために「ニューヨークへ」

日曜日のロリアンでのスタート以来、何人かの競技者が棄権したが、クレメールは「ニューヨークまで行きたい」と望んでいる。 船員は最大マイルを走行し、大西洋横断を完了して獲得する必要があります。 ヴァンデ・グローブの資格 2年間の障害物競走を経て11月。

2023年の初めに、彼女は海のエベレストへの出場資格を得ることができないのではないかと懸念したスポンサーのポピュレール銀行から解雇された。 2月には彼女がターゲットになった 前回のヴァンデ・グローブ紙で匿名で不正行為を告発、その後、国際陪審によって許可されます。 北大西洋の中心部での被害当時、彼女は33隻の船団の中で17位に位置していた。


#航海トランサット号で困難に直面しアゾレス諸島に近づくクラリスクレメールさん

執筆者について: nipponese

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