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IAEA、日本の原子炉の60年間の運転を評価 : 規制と安全性

2024 年 4 月 25 日 日本の電力会社である関西電力は、美浜原子力発電所の3号機を安全に長期運転するためのタイムリーな措置を講じていると、国際原子力機関の専門家チームが結論付けた。 チームはまた、40 年を超えたユニットの安全な運用をさらに改善するための推奨事項や提案も提供しました。 美浜工場(画像:規制庁) 2013年7月に施行された改正規制により、日本の原子炉の公称運転期間は40年となった。 延長は 1 回限り許可され、厳格な安全要件を条件として最大 20 年に制限されます。 2016年11月、日本の原子力規制委員会(NRA)は、1976年に商業運転を開始した出力780MWeの加圧水型原子炉である関西の美浜3号機の運転期間の延長を承認した。NRAの決定により、同号機は2036年まで運転することが認められた。同発電所は、2016年6月に原子力規制委員会の認可を受けた関西の高浜1号機と2号機に続き、改正規制のもとで40年を超えて運転できる許可延長が認められた日本の3号機となった。 美浜3号機は、2カ月前の福島第一原発事故を受けて2011年5月から休止していた後、2021年6月に再稼働した。 これは40年を超えて運転された最初の日本の発電炉となった。 国際原子力機関(IAEA)はこのほど、関西の要請に応じて実施された美浜3号機への10日間にわたる長期運転安全面(SALTO)ミッションを完了した。 SALTO ピアレビューは、原子力発電所の安全な長期運転のための戦略と重要な要素に取り組む包括的な安全レビューです。 SALTO ミッションは、操業の安全に不可欠なプログラムと活動のレビューとして設計された IAEA 操業安全審査チーム (OSART) のミッションを補完します。 SALTOのピアレビューは原子力発電所の耐用期間中いつでも実施できるが、IAEAによれば、最も適切な時期は原子力発電所の当初予定されていた運転期間の過去10年以内であるという。 SALTO および OSART の審査は、審査が行われる IAEA 加盟国の要請に基づいて実施されます。 チームは、安全な LTO のためのマハマ…

IAEA、日本の原子炉の60年間の運転を評価 : 規制と安全性

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2024-04-25 11:21:02

2024 年 4 月 25 日

日本の電力会社である関西電力は、美浜原子力発電所の3号機を安全に長期運転するためのタイムリーな措置を講じていると、国際原子力機関の専門家チームが結論付けた。 チームはまた、40 年を超えたユニットの安全な運用をさらに改善するための推奨事項や提案も提供しました。

美浜工場(画像:規制庁)

2013年7月に施行された改正規制により、日本の原子炉の公称運転期間は40年となった。 延長は 1 回限り許可され、厳格な安全要件を条件として最大 20 年に制限されます。

2016年11月、日本の原子力規制委員会(NRA)は、1976年に商業運転を開始した出力780MWeの加圧水型原子炉である関西の美浜3号機の運転期間の延長を承認した。NRAの決定により、同号機は2036年まで運転することが認められた。同発電所は、2016年6月に原子力規制委員会の認可を受けた関西の高浜1号機と2号機に続き、改正規制のもとで40年を超えて運転できる許可延長が認められた日本の3号機となった。

美浜3号機は、2カ月前の福島第一原発事故を受けて2011年5月から休止していた後、2021年6月に再稼働した。 これは40年を超えて運転された最初の日本の発電炉となった。

国際原子力機関(IAEA)はこのほど、関西の要請に応じて実施された美浜3号機への10日間にわたる長期運転安全面(SALTO)ミッションを完了した。

SALTO ピアレビューは、原子力発電所の安全な長期運転のための戦略と重要な要素に取り組む包括的な安全レビューです。 SALTO ミッションは、操業の安全に不可欠なプログラムと活動のレビューとして設計された IAEA 操業安全審査チーム (OSART) のミッションを補完します。 SALTOのピアレビューは原子力発電所の耐用期間中いつでも実施できるが、IAEAによれば、最も適切な時期は原子力発電所の当初予定されていた運転期間の過去10年以内であるという。 SALTO および OSART の審査は、審査が行われる IAEA 加盟国の要請に基づいて実施されます。

チームは、安全な LTO のためのマハマ 3 の準備、組織、プログラムをレビューしました。 このミッションは、チェコ共和国、フランス、スウェーデン、英国、米国の専門家、フィンランドと韓国のオブザーバー3名、IAEA職員2名からなる11名からなるチームによって実施された。

チームは、工場が設計の陳腐化を特定し管理するための包括的な方法論を開発し、効果的に導入したことなど、良好なパフォーマンスを確認しました。 同工場は、鋼製格納容器の老朽化管理および格納容器の圧力試験に関連するベンチマークの取り組みにも参加しており、これらのベンチマークの取り組みを土木構造物の老朽化管理活動の強化に活用しています。 さらに、新入社員および現社員の能力やスキルを向上させるため、退職した社員をメンターとして活用する効果的なメンタリング プログラムを導入しています。

同チームはまた、工場がLTOプログラムをさらに開発・実施すべきであること、機械、電気、計装および制御部品および土木構造物の老朽化管理レビュープロセスを完全に開発および完了すべきであることなどの勧告や提案も提供した。 同工場は、過酷な条件に対する部品の耐性を確認することを目的とした、いわゆる機器認定プログラムを改善する必要があるとも述べた。

チームリーダーでIAEA原子力安全担当官のマーティン・マルチェナ氏は、「チームは関西が安全なLTOのための対策をタイムリーに実施していることを確認し、工場のスタッフはプロフェッショナルでオープンで、改善提案を受け入れている」と述べた。 「一部の老朽化管理とLTO活動はすでにIAEAの安全基準を満たしている。我々は工場に対し、レビュー結果に対処し、安全なLTOのための残りの活動をすべて計画通りに実施するよう奨励する。」

チームはミッション終了時に報告書草案を発電所管理者とNRAに提出した。 発電所管理者と原子力規制委員会は草案に関して事実に基づいたコメントをする機会を得る。 コメントへの対応後、最終報告書が発電所管理者、原子力規制委員会、日本政府に提出される。

「関西は、SALTOのレビューを通じて推奨および提案されたテーマを改善することに全力で取り組んでいます」と美浜工場のゼネラルマネージャー、鶴一隆氏は述べた。 「当社も日本の原子力発電分野のパイオニアとして、国内の原子力発電所の改良を展開し、我が国の原子力発電の維持発展に貢献していきたいと考えております。今回の検討で得られた知見を活かして、 IAEA加盟国の支援を受けてより高い基準を達成する。」

World Nuclear News による調査および執筆



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執筆者について: nipponese

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