住民に関する限り、N862 の部分的な倍増により、ある程度の加速が見られるかもしれません。 エメン市は今週、エメンとクラツィエナヴィーン間の道路再設計の最終設計を行うため、クラツィエナヴィーンとニュー・ドルドレヒトを訪問した。 明日よりも今日着工したほうが良いでしょう。
今夜、エメン市はニュー・ドルドレヒトのデ・クリンク村役場で情報夕べを開催した。 昨夜、クラツィエナヴィーンのデ・ゾンスポーツホールにも会場がありました。 プロジェクトマネージャーのロナルド・エンレンス氏によると、約50人から60人がクラツィエナヴィーンに来ており、人々は概して前向きだという。
エメン-クラツィエナーヴィーン道路は、ピーク時間帯の道路利用者にとって楽しいものではないため、ある意味当然のことです。 2.5 キロ弱の距離で、ニュー ドルドレヒトの信号のある交差点と 3 つのロータリーを通過します。 最も混雑する時間帯には、大きな車やトラックのポロネーズが登場します。
要するに、流れを改善する必要がありました。 地元住民や近隣住民との数年間の困惑と協議を経て、計画が策定されました。 ニュー・ドルドレヒトとクラツィエナヴィーン間の道路区間は2倍になる。 エンレンス氏によると、作業は 3 つの段階に分けて実施される予定だという。 今年はクラツィエナヴィーンからスタートします。 さらに、A37の出入り口の両側にはセンター案内のターボロータリーが設置される。
「アンタレス川（クラツィエナヴィーンからN862に接続する道路）の一部も含まれています。道路の両側から、道路利用者がポンプ場への方向転換を希望することがあり、それが定期的に衝突につながります。中心的なガイドラインは次のとおりです。」道路のこの部分に沿って設置されたこのシステムは、「クラツィエナヴィーンからガソリンスタンドに行きたい人は、まずターボロータリーを通らなければなりません」とエレンス氏は言う。
約 1 年後、プロジェクト マネージャーは、ニュー ドルドレヒトでの部分に取り組むことになると予想しています。 村の中心部とバーガーミア工業団地への出口がある信号機と交差点は消滅します。 グレード別オーブンを置き換えます。
これがこのプロジェクトの最大の仕事です。 Elrens 氏は、この場所での作業はおそらく 2027 年まで続くと予想しています。自転車や歩行者も、現在よりもオーブンを介してより安全に横断できるようになります。
N862 の中間セクション、ビジネス パーク A37 への入り口付近については最後に説明します。 ターボロータリーもこの出口に建設され、キングウィレムアレクサンダー運河に架かる橋の建設に取り組む予定です。 エレンズ氏によると、すべての作業は 2028 年に完了する予定です。
N862 へのアプローチ全体には 2,800 万ユーロの費用がかかり、そのうち約 3 分の 2 を自治体が負担します。 残りは県が負担する。 エメン・ロンドウェグとの関係については、後の段階で説明します。
説明会の参加者はこの手順に好意的でした。 これはニュー・ドルドレヒトのロエリー・アーレンズにも当てはまります。 彼によると、N862 はラッシュ時に通行できないそうです。 「4時15分か5時半頃に道路上のすべてが停止します。しかし、すぐに4車線になり、その後は順調に進みます。私が知る限り、彼らは明日から仕事を始めることができるでしょう。」
ゲルダ・シェンク氏は隣接するオラニェドルプ村議会を代表して出席している。 「住民にとって厄介な点は、自転車と歩行者（道路の反対側に行かなければならない学生など）の横断でした。」 新しい設計でこのグループが高速交通から分離されたので（彼らはオーブンを経由して上を行く）、その点で交通安全は間もなく改善されるだろうとシェンク氏は期待している。
ニュー・ドルドレヒト在住のギエヌス・ヴェーバーさんは、「エメン市で最も交通量の多い交差点の一つ」がついに解決されることを喜んでいる。 「衝突も時々起こるので、良い計画ですね。」 彼も倍増を称賛している。 「もう少し早く目的地に着きます。私の知る限り、信号は青になるはずです。」
2024-04-23 19:02:25
1713919572
#エメンクラツィエナーヴィーン道路の倍増に住民満足信号を青にできる