飛行機が墜落したとき、事故調査における最も重要な手がかりの 1 つはフライトレコーダー、いわゆるフライトレコーダーです。 ブラックボックス。 これらには、コックピット内のパイロットのコミュニケーションだけでなく、エンジンの推力設定、フラップの展開、飛行高度など、機体のさまざまなパラメーターに関するデータも記録されます。
交通事故の場合、捜査を行う警察官は主に、事故が起きた場所の独自の分析、または証言や車載カメラの記録に頼らなければなりません。 しかし、事故の前に衝突した車に何が起こったかについての正確なデータは持っていない。
これにより、それを決定する規制が変更されるはずです 今年 7 月から、欧州連合で新規登録されるすべての自動車にはイベント データ レコーダー (EDR) が標準装備されなければなりません。。 この要件は、運転手のほかに最大 8 人の乗客を乗せることができる M1 クラスの乗用車に適用されます。
事故発生時に記録を残す
さらに、重量が 3,500 キログラムを超えないピックアップ トラックやバンなど、N1 に分類される商用車にも、自動車版のブラック ボックスが搭載されます。 たとえば、新世代のシュコダ コディアックやヒュンダイ Ioniq 6 電気自動車には、すでにブラック ボックスが装備されています。
この措置の理由は、場合によっては事故の犯人を明確に特定することが非常に困難であるという事実にある。 EDR システムに保存されているデータを分析することは、調査員が何が起こったのかを正確に理解するのに役立ちます。 デバイスは特定のパラメータを継続的に記録し、 事故が発生した場合に記録を永久に保存します 衝突前の最後の 5 秒間と衝突後の 0.3 秒間です。
欧州委員会が提供した文書によると、EDR は速度、ブレーキ、道路上の車両の位置と傾斜、統合安全システムの反応などのデータを記録および保存します。 さらに、EDRは、2018年4月からEUで義務化された緊急通報システムeCallが発動されているかどうかも分析している。
彼は捜査を手伝うだろう
EDR は情報を保存する必要がある 「高レベルの精度と保証されたデータの安定性を備えた」。 さらに、車両のメーカー、モデル、設置されている機器に関するデータも含まれます。 EDR ユニットは通常、エアバッグ コントロール ユニットに組み込まれ、 それをオフにすることはできなくなります。 エアバッグが膨張し、シートベルト テンショナーが作動すると、自動的に作動します。
EDR システムによって記録された情報は匿名で収集されるため、不正な手に渡った場合でも改ざんされることはありません。 このため、例えば車両識別番号（ＶＩＮ）の下４桁は記憶されない。 また、所有者の身元を明らかにする可能性のあるその他の種類の情報も記録されません。
データは、次のような関連当局のみが利用できます。 事故復興支援。 標準化された OBD インターフェイスを通じて情報を取得することは可能ですが、ポートが事故で破壊された場合には、ブラック ボックスから直接アクセスできる必要もあります。
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#7月からEUで販売される新車にはブラックボックスが義務付けられる #これらは事故の原因を解明するのに役立ちます #VTM.cz
2024-04-21 05:16:09