- アンドリュー・ベンソン著
- BBC F1特派員
2時間前
画像説明, 昨シーズンのブラジル・サンパウロGPでフェルナンド・アロンソ（中央）はF1通算106回目の表彰台を祝った
フェルナンド・アロンソのF1に対する情熱は、少なくとも2026年末までアストンマーティンでレースを続ける決意を発表した際に、まばゆいばかりの光のように輝いた。
2度世界チャンピオンになったスペイン人は7月には43歳になる。 彼の新しい契約 つまり、少なくとも45歳まではF1でレースを続けることになるだろう。
アロンソはこのスポーツのルールブックを書き換えようとしているが、それについて注目すべき点は、彼がそれを異常なことだとさえ考えていないことだ。
「運転が好きすぎて、今はやめられないと感じた」とアロンソは語った。 「皆さんが払わなければならない犠牲は、私が運転に対して抱いている情熱に比べれば小さいものです。
「私はF1を呼吸し、F1のために生き、F1を運転するためにトレーニングし、F1を運転するために食事をする。ライフスタイルを変える必要性を感じた瞬間にそれは訪れなかった。私は自分のやっていることを愛している。家に座ってF1を見ているのは幸せではないでしょう、なぜなら現時点ではまだそこにいるべきだと思っているからです。」
パフォーマンスの面では、それについてはほとんど疑問の余地はありません。
アストンマーティンが今年の初めに集団の中位から先頭に目覚ましい躍進を遂げたため、アロンソは昨シーズンの傑出したパフォーマーの一人であった。
その後、最初の8レースで6回の表彰台を獲得し、その中には傑出した走りも含まれていました。 そして、シーズン後半にはチームのパフォーマンスレベルが低下したが、アロンソのパフォーマンスレベルは低下しなかった。
シーズンの終わりにブラジルでセルジオ・ペレスのレッドブルを16周にわたって抑え、最終ラップでメキシコ人選手がようやく抜け出した後の再パスを果たし、3位に浮上した彼の走りは圧巻だった。
アロンソは今シーズン、これまでのところ素晴らしいプレーを見せており、答えが「はい」の場合にどこでやるかを決める前に、レースを続けたいかどうかを検討するのに時間を費やしたいと述べていた。
それほど時間はかかりませんでした。 引退のことは「まったく頭になかった」と彼は付け加えた。
アロンソは、オーストラリアでのシーズン第3戦の後、このまま走り続けたいと決心したと語った。 その後、アストンマーティンに残ることは「当然の決断であり、当然のことだった」という。
アストンマーティンはメルボルンに到着する前から彼に新しい契約をオファーしていた。 それはアロンソの希望通りであり、ドライバーとしての彼に対する彼らのコミットメントを強調する、かなりの給与で長期的なコミットメントを彼に提供した。
アロンソが2023年に経験したようなシーズンを経て、おそらくワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンに次いでその年で2番目に印象的なドライバーとなったアロンソには、これ以上の説得力は必要なかった。
そしてそれはアロンソにアルピーヌでは感じられなかった支援をもたらしたが、その経営上の失敗がアロンソのフランスチームを離れ、2022年夏に真っ先にアストンに加わるという決断につながった。
アロンソ、アストンマーティンで「最も求められていると感じた」
画像ソース、ゲッティイメージズ
画像説明, フェルナンド・アロンソは2001年にミナルディで初めてF1に参戦し、2005年と2006年にはルノーで2つの世界タイトルを獲得した
アロンソは他のチームと話していたことを認めた。 彼は彼らの名前は明かさなかったが、彼がレッドブルとメルセデスのことを指していたことは秘密ではない。
しかし、つい数週間前にそうすると言っていたように、アロンソは他人を待ったり急かされたりすることなく、自分のタイミングで自分の決断を下した。
「私はアストンマーティンで最も求められていると感じた」とアロンソは語った。 「他の会話は軽いもので、もっと時間が必要だったのかもしれないが、アストンでは一緒に働きたいという明確な願望があり、それは私も同じだった。」
同氏は、新たな契約は「私がこれまでに結んだプロジェクトの中で最も長いものであり、今後何年もアストンとのつながりを保つことになるだろう。私がどれだけ運転し続けるか見てみましょう。」と語った。
ドライバーが優位性を失うまでに長く走れるのは30代後半だと思われていた時代だった。 さて、アロンソは40代半ばになっても現役を続けることになるが、これは1950年代に5度の世界チャンピオンに輝いたファン・マヌエル・ファンジオ以来、トップドライバーには起こらなかった出来事である。
「はい、それは本当です」と彼は付け加えた。 「私は45歳になってもレースを続けるつもりだ。もしいつかモチベーションが下がったり、自分が速くないと感じたり、鋭さが足りないと感じたら、私はアストンと誠実な関係を築いているので、真っ先に手を挙げて言うつもりだ」 , 「もしかしたら、ここかあそこで迷っているかもしれない」と思ったら、解決策を見つけます。
「今後数年間はそうなるとは思えません。」
その証拠に、彼は日曜の日本GP後に「これまでで最高のレースの一つだった」と述べたことを繰り返した。 そしてそれは5日前に起こりました。
アロンソは、自分の年齢について絶えず質問されることについて冗談を言う時間も見つけた。「ルイスは1月で40歳を迎えるので、皆さんが話題にする40歳を超えているのは私だけではないかもしれない」と付け加えた。
F1に残るかどうかの決断は、レース以外の、これまで楽しんだことのない二次的な側面にまだ耐えられるかどうかということだったと彼は語った。
「あれはレースではなかった」とアロンソは語った。 「カレンダーを見て、これが自分にとって荷が重いのではないかと少し心配した。シーズン前には写真撮影やクルマの発売など、すべての約束があり、これらすべてのことは一般のドライバーにとって非常に厳しいものだ。特に私のキャリアの現時点では。
「そこで私はこう言いました。『マーケティングやメディアなどの、私が言うところの大変な時期を経験させてください。その後、旅行やタイムゾーン、大型飛行機（フライト）などの大変な時期を経験させてください。もし自分が違うと感じたら、 」
「それが私が最初に自分自身に明確にしたかったことだった。」
その後、アストンマーティンの相対的な競争力、今シーズンこれまでの着実なアップグレード、チームとしての成長の継続（今年後半に新工場での新しい風洞が稼動予定）、そしてホンダと再び協力する見通し。日本の会社が2026年に彼らのエンジンパートナーになるということは、そこが正しい場所であると彼を納得させるのに十分だった。
アロンソは、「私の最大の懸念、あるいは運転の悪い面は、家族がいなくなること、そして一時的に普通の生活や自分の家族がなくなることだった」と付け加えた。 「でもこの点に関しては、『分かった、年ごと、月ごとに見てみましょう』と言いました。
「家族と話しました。家族はもっと頻繁にレースに来るでしょう。全員がマイアミに来るでしょう」 [in early May] 今は母、妹、そして姪二人です。
「私たちは、恋しいことや、レースを続ける上で心配なことについて、いくつかの変更を加えることを決定し、計画しています。
「F1にはすべての時間が費やされる。レースのために人生のすべてを放棄しなければならないが、そうしたいと確信するために自分自身と話し合いたかった。
「それが終わったら、私はアストンと一緒に座ったが、それはそれほど難しいことではなかった。私たちは両方とも同じことを望んでいた。私はアストンマーティンとレースを続けたかったし、彼らも私を引き留めたがった。そして、双方が何かを望んでいる時点で、あなたは到達することができる」契約。
「レースを続けることに非常に興奮している。家にいるような気分だ。それはチームに表現したかった忠誠心でもあった」 [who I joined] 1年半前。
「私たちは一緒に始めて、短期間で非常に多くのことを達成し、非常に多くの高みを達成しました。これは単なる始まりだと思いました。」
1712872387
#フェルナンドアロンソアストンマーティンのドライバー自分はF1で生きて呼吸していると語る
2024-04-11 19:52:34