ジャカルタ –
サンフランシスコには、多くのテクノロジー企業の本拠地であるシリコンバレーがあるかもしれません。 しかし、市内の列車制御システムは依然として非常に古いものです。
サンフランシスコ市交通局 (SFMTA) は、市内の鉄道を管理する政府機関です。 SFMTA 列車制御プロジェクトのマリアナ マグワイア氏によると、SFMTA は 1998 年に米国で初めてフロッピー ディスク ベースの自動列車制御システムを使用した機関でした。
ちなみに、1998 年にはフロッピー ディスクの使用は実際に CD-ROM の存在に置き換えられ始めていました。 しかし、マグワイア氏によれば、ディスケット技術の使用は、特に列車制御システムにおいては最も洗練されているという。
ABC7 が作成したビデオでは、システムで使用されているディスケットが 3.5 インチのディスケットであることが示されています。 それも当然です。1998 年当時、5.25 インチのフロッピー ディスクは時代遅れだと思われていました。
SFMTA ディレクターのジェフリー・タムリン氏によると、問題の列車管理システムは実際には 20 ～ 25 年間運用することを目標としています。 ただし、火曜日（2024年9月4日）TechspotからdetikINETが引用したように、2024年にこのシステムは26年目に入ります。
タムリン氏は、システムが現在も順調に稼働していると考えていますが、列車管理システムを更新することの重要性を認識しています。 しかし、フロッピーディスクからデータを失うリスクが年々大きくなっていることに彼は気づきました。 実際、彼はいつかこの星系で非常に大きな災害が起こると信じています。
しかし、問題は、より最新のシステムへの更新には長い時間がかかる (最大 10 年) だけでなく、数億ドルも必要となることです。
タムリン氏は資金の大部分が州から、そして連邦政府からの援助が得られることを期待している。 一方、残りはSFMTA資本によって賄われているが、タムリンによれば、資本は縮小し続けているという。
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(asj/asj)
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#この都市の列車制御システムはまだ古いフロッピーディスクを使用しています
2024-04-10 15:00:49