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サスカチュワン州を経由する VIA Rail ルートの変更の利点を宣伝するレポート

記事の内容サスカトゥーン市職員は、VIA鉄道に旅客鉄道サービスを別の路線に切り替えるよう求めるサスカチュワン州市長グループを支援するメリットがあると市議会に助言している。12月の市議会は、ディスカバー・サスカトゥーンの目的地マーケティング局およびサスカトゥーン地域経済開発庁（SREDA）と提案について協議するよう市当局に指示した。 プレゼンテーションで提案する ロイドミンスター市長のジェラルド・オールバース氏によるもので、当時ウォーマン市長、ヨークトン市長、ノースバトルフォード市長も加わっていた。記事の内容市長らのグループは、VIAに対し、サスカトゥーンを走るCN鉄道本線からプレーリーノース線として知られる二次路線へ旅客サービスのルートを変更することを求めている。提案されたルートは、メルビルでCN本線から迂回し、ヨークトンを通ってカノーラまで走り、フンボルト、ウォーマン、バトルフォード、ロイドミンスターを経由してアルバータ州を通過し、バーミリオンとベグレビルで停車し、その後エドモントンでCN本線に再接続する予定である。オールバース氏と他の市長はプレゼンテーションの中で、新しいルートにより、VIA旅客列車が貨物輸送の通過を待つ側線に停車する時間が短縮され、同時に地域の観光経済を押し上げることになると述べた。市長グループは議会に対し、VIAや連邦運輸局の職員にこの提案について協力してもらうのに苦労していると語った。 彼らは、より大きな都市が参加することでこのアイデアが推進力を得るのに役立つことを期待して、サスカトゥーンに支援の手紙を要求した。もし VIA が提案されている新しいルートを採用した場合、サスカトゥーン市の境界内に VIA の駅はなくなるでしょう。 ウォーマンが最寄りの停留所として機能します。 ウォーマン市長のゲイリー・フィリチュク氏は以前、構想が進めば、同市がVIAの旅客停車を支援するためのインフラ改善を検討する可能性があると述べていた。記事の内容サスカトゥーン市職員からの報告書は、水曜日に市議会のガバナンスおよび優先順位委員会の会議で検討される予定である。サスカトゥーンにサービスを提供している現在の VIA 駅は、市の南西部、CN 鉄道基地の近くにあります。 市議会への報告書は、年間の乗客数が約200人で、現在の駅は「歓迎の体験を提供するには及ばない」と指摘している。報告書によれば、ウォーマンの新しい駅は、人々をサスカトゥーンとその周辺地域に移動させるための交通手段と統合されており、「訪問者の体験に革命をもたらす可能性がある」とされており、さらにディスカバー・サスカトゥーンのスタッフがVIAやその周辺地域と協力する機会を見出していると記されている。国際市場における鉄道観光の促進に関するカナダ先住民族観光局。潜在的な利点は魅力的だが、報告書は、ウォーマン社との多大な協力と、旅客列車に対する提案された路線の実行可能性の評価を完了し、既存の VIA スケジュールへの影響を考慮する必要がある VIA 社との継続的な作業が必要であると指摘している。ロッキー山脈を通る日中の光の移動を最大限に活用することを中心に作られています。編集部からのおすすめ 境界線: ロイドミンスター市が 2 つの医療制度の間でどのように引き裂かれているか VIA Railの新しい車両がトロントにデビュー 私たちのウェブサイトをブックマークして、私たちのジャーナリズムをサポートしてください: 知っておくべきニュースを見逃さないでください — 追加 スターフェニックス.com そして LeaderPost.com ブックマークに登録してニュースレターに登録してください ここ。この記事をソーシャル ネットワークで共有してください #サスカチュワン州を経由する #Rail #ルートの変更の利点を宣伝するレポート