バイデン米大統領のEV義務化で自動車所有の問題が噴出

ジョー・バイデン大統領の電気自動車への責務は、多くの人が課題だと感じている変化をもたらしている。 米国大統領の姿勢により、個人が現在のガソリン車、SUV、トラックを維持することが困難になる可能性があります。

一方、バイデン政権当局者らは、新型自動車は 温室効果ガス排出基準 水曜日に発表されたものは電気自動車の義務化を構成するものではない。 しかし、リベラルな報道機関も気候変動ロビイストも依然として懐疑的であり、アメリカ人も懐疑的である。

また「今年の嘘」？

2013年、当時のオバマ大統領は、アメリカ国民に「自分の医療保険プランが気に入れば、それを続けてもいいよ」と繰り返し断言し、「今年の嘘」の称号を授与された。 しかし、その約束を守ることは不可能でした。

特に、オバマケア（医療費負担適正化法）の実施により、何百万人もの個人が医療保険プランのキャンセル通知を受け取ることになりました。 当然のことながら、政府の民間医療保険市場への介入は大きな影響を及ぼし、多くのアメリカ人に不満を残した。

元上司の足跡をたどり、ジョー・バイデン大統領は米国のもう一つの産業である自動車に重大な混乱をもたらす準備をしている。 オバマ氏とは異なり、バイデン氏は米国民に、気に入れば現在の車を使い続けられるという安心感を与えていない。

さらに、バイデンは彼の新たな政策の真の意味について国民に対してもっと透明性を示す必要がある。 環境保護庁 ルール。

電気自動車の推進と前途の障害

EPAの指令を発表する先月の見出しには、「バイデン・ハリス政権は、米国の企業と労働者がクリーンな自動車の未来をリードし、公衆衛生を保護し、気候危機に対処し、ドライバーの経費を節約する立場にある史上最強の自動車汚染基準を最終決定した」と述べられている。

意味は曖昧なままですが、 USAトゥデイ イングリッド・ジャックはこの言葉を「もし今のガソリン車、SUV、トラックが気に入っているなら、残念だ」と訳します。

バイデンのルールは人々の好みを考慮していない

このルールのタイミングは偶然ではありません。 これにより、バイデン氏は大統領選挙のかなり前に、気候変動コミュニティへの取り組みに関して「勝利」を主張することが可能になる。 バイデンの現在の状況がどうにかなるなら、彼は集められる限りの援助を必要としている。

しかし、運転手がその影響の全容を十分に理解していれば、大統領に対する国民の支持はほとんど得られないだろう。 2017年に施行された厳格な排ガス規制により、自動車メーカーは電気自動車の生産を大幅に増やすことが義務付けられている。

2024 年 3 月、環境保護庁 (EPA) は、より厳格な規制を最終決定しました。 排出基準。 これらの規制は、２０３２年の新車販売の約７０％を電気自動車（ＥＶ）またはハイブリッド車にすることを目標としている。

新車販売に占めるEVの割合はわずか8％程度であることは注目に値する。 したがって、この野心的な目標を達成するには、自動車メーカーは生産を大幅に増やす必要がある。 遵守しない場合は、多額の罰金が科される可能性があります。

これらの規制の施行は、 EV普及の遅れ。 EVに対する消費者の需要は現在、予想を下回っている。 さらに、中国企業BYDは、 最近追い越された EV販売で首位を走るアメリカのEVメーカー、テスラ。

EVに対する消費者の関心は過去4カ月で薄れている。 利用できる充電ステーションが限られていること、EVの価格が高いこと、税制上の優遇措置が複雑であることなどについて、国民の懸念が根強く残っています。

大手EVメーカーであるテスラでさえ、最近は売上の低迷に見舞われている。 これらの要因と、航続距離や全体的な手頃な価格に対する不安が、米国での電気自動車の普及の遅れの一因となっています。