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スペイン：ウイゴが運輸大臣から不正競争で告発

同氏は「著しく不当な行為」を非難している。 スペインのオスカル・プエンテ運輸大臣は月曜日、SNCFの低コスト子会社を厳しく批判した。 オイゴスペインの国営企業レンフェを犠牲にして旅客輸送の市場シェアを拡大するために赤字で売却したと非難した。インタビューで ラジオオンダ・セロ, 社会主義者のオスカー・プエンテは、高速鉄道のチケットを「大幅に下回る」価格で販売しているウイゴを「極めて不公平な」行為だと批判した。 同氏によると、左派ペドロ・サンチェス政権は国家市場・競争委員会（CNMC）でウイゴ氏を非難する可能性を検討しているという。ということを示しながら、 鉄道市場の自由化 特に価格の下落につながることで「プラスのこと」をもたらしたが、市場で競争する企業、すなわちレンフェ（同じく低価格の）企業にとって「耐えられないレベルまで価格を引き下げた」と同氏は推定した。 -コスト子会社、Avlo)、Ouigo、およびイタリアの上場企業 Trenitalia の子会社である Iryo。 「競争は公正でなければならず、3社が利益を上げるか、少なくとも損失を被らないようにする必要がある」と同大臣は続けた。価格が 40% ダウン「価格下落の継続による運輸省とウイゴの開戦」というタイトルで月曜日に掲載された記事の中で、次のように述べている。 カタルーニャ語日刊紙「ラ・ヴァングアルディア」 は、高速鉄道に関するCNMVの報告書を引用し、この三つ巴の争いにより、レンフェがまだ独占を保っていた3年前に比べて価格が40％下落したと指摘している。バルセロナ日刊紙（北東部）によると、SNCFは上場企業であるため、スペイン政府はウィゴが実施する価格設定政策はフランス当局の同意なしには不可能であると考えているという。 ウィゴは2022年5月からスペインに滞在しています。 #スペインウイゴが運輸大臣から不正競争で告発