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航空会社は、以下のことを避けるために乗客に 50 ユーロを提供しました。

その後、イスタンブールの空港で興味深い事件が起こりました。 航空会社がイスタンブール空港発の航空券を過剰に販売した。 と述べられていました 乗客には2時間後の別の便に搭乗する代わりに50ユーロ(約1,750トルコリラ)が提供された。 トルコのソーシャルメディアで非常に人気になったビデオの中で、 夫婦が体験を説明する 次の言葉で: 「私たちは今イスタンブール空港にいます。初めて遭遇する出来事が起こりました。彼らは2時間後に出発する飛行機に乗る代わりに50ユーロを提供してくれました。私たちは2時間の遅刻を拒否し、50ユーロを失いました」ユーロ。」 オーバーブッキングとは何ですか? 通常、たとえば、 飛行機の定員が 300 人の場合、チケットは 330 枚販売されます。計画をキャンセルしたり、とにかく旅行しない人もいるからです。 オーバーブッキングの場合に多くの乗客が空いた場合、 乗客は最初に降車するかどうか尋ねられます。 航空券を購入した乗客の中に希望者がいる場合は、希望日時に別の便に振り替えられます。 時々だけど 下船する乗客がいないかもしれない 飛行機から。 この場合 どの乗客を飛行機に乗せないのかは会社が決定する。 拒否された乗客の手続きは自主出発の場合と同じです。 追加、 待機期間中の費用が補償され、待機期間に応じて一部の補償が支払われる場合があります。 オーバーブッキングにより搭乗を拒否された乗客には多くの権利が与えられます 欧州連合の法律に従って。 オーバーブッキングにより本人の意思に反して飛行機に搭乗できない乗客には、最大600ユーロの補償金が支払われる。。 この権利が有効であるためには、航空会社が提供するもの 代替便には 3 時間以上の待ち時間が必要である。 ただし、会社が代替案を提示した場合には、 短距離便の場合は3時間以内の場合、補償額は半額となります。 長時間のフライトの場合、この所要時間は 4 時間です。…

航空会社は、以下のことを避けるために乗客に 50 ユーロを提供しました。

その後、イスタンブールの空港で興味深い事件が起こりました。 航空会社がイスタンブール空港発の航空券を過剰に販売した

と述べられていました 乗客には2時間後の別の便に搭乗する代わりに50ユーロ(約1,750トルコリラ)が提供された

トルコのソーシャルメディアで非常に人気になったビデオの中で、 夫婦が体験を説明する 次の言葉で:

「私たちは今イスタンブール空港にいます。初めて遭遇する出来事が起こりました。彼らは2時間後に出発する飛行機に乗る代わりに50ユーロを提供してくれました。私たちは2時間の遅刻を拒否し、50ユーロを失いました」ユーロ。」

オーバーブッキングとは何ですか?

通常、たとえば、 飛行機の定員が 300 人の場合、チケットは 330 枚販売されます。計画をキャンセルしたり、とにかく旅行しない人もいるからです。

オーバーブッキングの場合に多くの乗客が空いた場合、 乗客は最初に降車するかどうか尋ねられます

航空券を購入した乗客の中に希望者がいる場合は、希望日時に別の便に振り替えられます。

時々だけど 下船する乗客がいないかもしれない 飛行機から。 この場合 どの乗客を飛行機に乗せないのかは会社が決定する。 拒否された乗客の手続きは自主出発の場合と同じです。

追加、 待機期間中の費用が補償され、待機期間に応じて一部の補償が支払われる場合があります。

オーバーブッキングにより搭乗を拒否された乗客には多くの権利が与えられます 欧州連合の法律に従って。

オーバーブッキングにより本人の意思に反して飛行機に搭乗できない乗客には、最大600ユーロの補償金が支払われる。

この権利が有効であるためには、航空会社が提供するもの 代替便には 3 時間以上の待ち時間が必要である

ただし、会社が代替案を提示した場合には、 短距離便の場合は3時間以内の場合、補償額は半額となります。 長時間のフライトの場合、この所要時間は 4 時間です。

航空会社は上記の点に加えて、より多くのオプションを提供する必要があります。 これらのオプションは次のとおりです。 チケットの払い戻し または 別のフライトを確保する できるだけ早い日に目的地へ。

提案された代替案の待ち時間が 8 時間を超える場合、会社は無料のホテル宿泊施設を提供しなければなりません そして旅客輸送。 このプロセス中の責任は次のとおりです。 航空会社が乗客の飲食費を負担する

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#航空会社は以下のことを避けるために乗客に #ユーロを提供しました
2024-03-30 14:45:00

執筆者について: nipponese

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