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2024-03-27 17:40:05
英国は水曜、こう述べた。 EU離脱後 カナダの自動車メーカーが高関税を回避できるようにするカナダとの貿易協定は来週失効する可能性が高く、歴史的な同盟国間の貿易関係の最近の悪化を示している。
英国とカナダは、3月末に期限切れとなる原産地規則（ROO）協定に関する意見の相違や、農産物市場へのアクセス不足に対する相互の不満を背景に、1月に新たな自由貿易協定を巡る協議を一時停止した。
水曜日、英国は、カナダが欧州連合（EU）離脱時に合意した原産地規則の取り決め、つまり両国が完全な通商協定に合意しようとする間のつなぎとして使われてきた条件を引き継がないと決定したと発表した。
この条件に基づき、双方は、EUからの原材料を使用した、または域内で加工された英国製品は英国で製造されたものとみなされ、カナダでの関税引き下げの対象となることに合意した。 協定が終了すれば、新たなROO要件を満たさない自動車メーカーはカナダで6.1％の関税を課せられる可能性がある。
英国商工省の報道官は「原産地規則を繰り越さないというカナダの決定は貿易コストを増加させ、大西洋の両側の企業に打撃を与えるだろう」と述べた。
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「英国政府は両国にとって有効な解決策を見つけるためにカナダと協力する用意があるが、現在の条件を後退させることは受け入れない。」
カナダ貿易省はコメント要請に応じなかった。
英国のカナダへの自動車輸出額は２０２３年に約７億ポンド（８億８３６８万ドル）に達した。
2023年後半、英国は韓国およびメキシコと同様のROO協定を引き継いだ。
英国連邦およびG7の加盟国である英国とカナダは歴史的に緊密な関係を持つ同盟国であるが、新たな貿易条件の交渉により両国の利益相反が表面化している。
カナダのホルモン処理牛肉に対するイギリスの敏感な反応と、チーズの割り当てをめぐる口論が、新たな自由貿易協定をめぐる交渉を台無しにした。
英国政府関係者は、政府は数カ月にわたりＲＯＯをめぐりカナダとの合意を模索してきたが、オタワ側は延長に同意する「意欲」を示していない、と述べた。
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