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駅での深夜の取り締まりに混乱 – アイリッシュ・タイムズ

昨年の8月、モニカはケリーへ向かう前にダブリンのヒューストン駅に車を駐車し、その日の駐車料金を支払うために出発しました。「必要に応じて、私はその日の 9.50 ユーロを支払うために機械に行きました。 車の情報を入力し、デビットカードで料金を支払いました。 領収書を受け取って、私は電車に乗りました」と彼女は書いています。ここまで、それでどうなった?「午後9時頃に旅行から戻ってきたら、車がクランプで固定されており、クランプを外すのに120ユーロの手数料が必要だった。 クランプを取り外してもらうためにお金を払おうとしたのですが、拒否されました」と彼女は言います。彼女のデビットカードが期限切れであるという理由で拒否され、「期限切れではなかったにもかかわらず、私はクレジットカードで支払うことを余儀なくされました。」 その後、誰かが来て車のクランプを外してくれるまで、午後11時半まで待たなければなりませんでした。 その間、2人の女性が私に近づき、現金9.50ユーロを支払った後に自分たちの車もクランプされたと知らせてくれました」とモニカさんは書いている。「年金受給者である私たち3人は、誰かが車のクランプを外しに来るまで、2時間以上、自分たちの安全を多少なりとも警戒しながら、孤立した駅で待たなければなりませんでした。 この2時間以上という時間は、アプコアのウェブサイトに記載されているクランプ解除の時間枠である1時間をはるかに上回っており、警備が不十分な夜の人気のない駅で待たなければならない場合には、なおさら長く感じられる。」モニカさんは「どこかで間違いがあった」と確信し、「その後、私の駐車場の領収書を確認しました」。彼女は領収書の画像を私たちに送ってくれました。そこには、彼女の車が日時とともに駐車場に登録されていたことが記載されていました。 「しかし、領収書には料金は記録されていませんが、それでも、なぜ駐車場内で私の車、日付、時刻が登録された印刷された領収書を提供したのかという疑問が生じました。 そこで私は自分のアカウントをチェックして、駐車料金が請求されているかどうかを確認することにしました。 銀行に連絡したところ、明細書を提出してくれました。」[ Ten things that used to be free but now cost money ]この声明により、9.50 ユーロの料金が支払われたことが確認されます。 彼女もその画像を送ってくれました。「私は、駐車場に車を停める料金として9.50ユーロをデビットカードで支払いました。このデビットカードには、銀行振込の証明と、車の登録がそこにあることを証明する精算機の領収書が添付されていました。 したがって、ヒューストン駅で待っている間に車のクランプを解除してもらうのになぜ追加で 120 ユーロ支払わなければならなかったのか知りたいのですが、添付の通り、Apcoa と NTA の両方に控訴しましたが、却下されました。 しかし、どちらも曖昧な理由で拒否されました。 私の9.50ユーロは支払われましたが、私にとっては支払い機または会計システムに問題があり、これが適切に審査されたとは思えず、私だけでなく他の多くの人に影響を与えている可能性があります。」私たちは Apcoa に連絡しましたが、この記事の執筆時点では Apcoa は…

駅での深夜の取り締まりに混乱 – アイリッシュ・タイムズ

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2024-03-27 06:01:26

昨年の8月、モニカはケリーへ向かう前にダブリンのヒューストン駅に車を駐車し、その日の駐車料金を支払うために出発しました。

「必要に応じて、私はその日の 9.50 ユーロを支払うために機械に行きました。 車の情報を入力し、デビットカードで料金を支払いました。 領収書を受け取って、私は電車に乗りました」と彼女は書いています。

ここまで、それでどうなった?

「午後9時頃に旅行から戻ってきたら、車がクランプで固定されており、クランプを外すのに120ユーロの手数料が必要だった。 クランプを取り外してもらうためにお金を払おうとしたのですが、拒否されました」と彼女は言います。

彼女のデビットカードが期限切れであるという理由で拒否され、「期限切れではなかったにもかかわらず、私はクレジットカードで支払うことを余儀なくされました。」 その後、誰かが来て車のクランプを外してくれるまで、午後11時半まで待たなければなりませんでした。 その間、2人の女性が私に近づき、現金9.50ユーロを支払った後に自分たちの車もクランプされたと知らせてくれました」とモニカさんは書いている。

「年金受給者である私たち3人は、誰かが車のクランプを外しに来るまで、2時間以上、自分たちの安全を多少なりとも警戒しながら、孤立した駅で待たなければなりませんでした。 この2時間以上という時間は、アプコアのウェブサイトに記載されているクランプ解除の時間枠である1時間をはるかに上回っており、警備が不十分な夜の人気のない駅で待たなければならない場合には、なおさら長く感じられる。」

モニカさんは「どこかで間違いがあった」と確信し、「その後、私の駐車場の領収書を確認しました」。

彼女は領収書の画像を私たちに送ってくれました。そこには、彼女の車が日時とともに駐車場に登録されていたことが記載されていました。 「しかし、領収書には料金は記録されていませんが、それでも、なぜ駐車場内で私の車、日付、時刻が登録された印刷された領収書を提供したのかという疑問が生じました。 そこで私は自分のアカウントをチェックして、駐車料金が請求されているかどうかを確認することにしました。 銀行に連絡したところ、明細書を提出してくれました。」

この声明により、9.50 ユーロの料金が支払われたことが確認されます。 彼女もその画像を送ってくれました。

「私は、駐車場に車を停める料金として9.50ユーロをデビットカードで支払いました。このデビットカードには、銀行振込の証明と、車の登録がそこにあることを証明する精算機の領収書が添付されていました。 したがって、ヒューストン駅で待っている間に車のクランプを解除してもらうのになぜ追加で 120 ユーロ支払わなければならなかったのか知りたいのですが、添付の通り、Apcoa と NTA の両方に控訴しましたが、却下されました。 しかし、どちらも曖昧な理由で拒否されました。 私の9.50ユーロは支払われましたが、私にとっては支払い機または会計システムに問題があり、これが適切に審査されたとは思えず、私だけでなく他の多くの人に影響を与えている可能性があります。」

私たちは Apcoa に連絡しましたが、この記事の執筆時点では Apcoa は Irish Rail とも連絡を取り合っており、両社ともこの件で何が起こったのかを正確に立証しようとしていました。

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執筆者について: nipponese

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