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トラックを売却すると脅迫されたサンタアニタは次に何をするのでしょうか？

カリフォルニア競馬委員会のメンバーには、月額 100 ドルと経費が支払われていることを理解してください。 彼らは知事によって任命されますが、政治的動機はありません。 時には心や直感で投票することもあります。 タイムズ紙は次のようにハンディキャップを付けています。 デニス・アルフィエリはサンタアニタに反対票を投じることはめったになく、かつてサンタアニタ選挙期間中にそのパフォーマンスを賞賛したことがある。 2019 年の死亡事故の危機、トラックが理事会による閉鎖要求を拒否したとき。 トーマス・ハドナットは、北カリフォルニアのレースが開催されないことで恩恵を受けるコースであるロス・アラミトスと密接な関係にある。 しかし、彼はワイルドカードになる可能性がある。 おそらく委員の中で最も現実的なグレッグ・フェラーロ委員長は南寄りであると考えられている。 オスカー・ゴンザレス副委員長は、断固として北陣営に立つ姿勢を示した。 ブレンダ・デイビスは通常ゴンザレスに投票します。 ダマスカス・カステヤノスは労働者の代表であり、北カリフォルニアの雇用を維持することが優先事項となる可能性がある。 それで、誰が残っていますか？ それはウェンディ・ミッチェルです。 彼女は通常、ゴンザレス氏とともに投票しているが、1月の会合で公正代表者らに厳しい質問をしたことから、北カリフォルニア計画が機能することを確信させる必要があることがわかった。 しかし、それはレースです - 何が起こる可能性があります。 #トラックを売却すると脅迫されたサンタアニタは次に何をするのでしょうか