アントワープの石油輸送会社ユーロナフは、ベルギーの主要株20銘柄で構成されるベル20指数から1日で姿を消す。 株主の4分の3が同社のグリーンプランを信じていないからだ。
ユーロナブ氏は月曜日にベル20銘柄に加わったが、わずか1日で同株価指数から離脱しなければならなかった。 証券取引所に上場される同社の株式が突然15％未満になったためだ。 これはベル 20 の加盟条件に違反するため、しばらくの間ベル 19 になることになります。 明確にしておきたいのですが、ユーロナブ自体はベル 20 のメンバーになることを要求したわけではありません。ブリュッセル証券取引所であるユーロネクストは、独自の判断でユーロナブを証券取引所指数に組み入れました。 Euronav が Bel 20 から撤退しなければならないという事実自体は、同社に何の影響も及ぼしません。
しかし、ユーロナフがベル20を去らなければならない理由は興味深い。 ストーリーは次のとおりです。昨年、CEO のアレクサンダー・サヴェリス氏が Euronav の権力を掌握し、グリーン移行計画を実行できるようになりました。 これは、ユーロナフが徐々に石油への依存を減らしていくことを意味する。 船舶は、コンテナや化学物質など、石油以外のものを運ぶことも徐々に増えていくでしょう。 そして、船舶の推進力はディーゼルから、二酸化炭素を排出しないグリーン水素とグリーンアンモニアに徐々に変化していきます。
「大多数の株主が当社のグリーンストーリーを信じていないことは明らかです。」
アレクサンダー・サヴェリス
ユーロナビ
これらの計画を実現するには、セイヴェリスはフロントラインのノルウェー人を会社から追い出さなければなりませんでした。なぜなら、彼らはまだ石油に執着しているからです。 ノルウェー人は買収された。 しかし、セイヴェリス家はユーロナブ社の株式の30パーセント以上を取得していたため、他の株主全員にもオファーをする義務があった。 現在、株主の4人中3人がその申し出を受け入れ、株式を売却しているようだ。 その結果、ユーロナブ社の株式のうち、現在も証券取引所に上場されているのはわずか約 12 パーセントに過ぎません。
第三艦隊はすでに緑です
「大多数の株主が当社のグリーンストーリーを信じていないことは明らかです」とアレクサンダー・サヴェリス氏は言う。 「彼らに会社を辞める機会が与えられたことを嬉しく思います。 私たちはそのシナリオを考慮しており、そのための準備ができていました。 しかし、もちろん、私たちは環境に優しいストーリーを信じています。 その証拠に、現在、建造中の船舶を含めると、我が国の艦隊の 3 分の 1 が、グリーン水素またはグリーン アンモニアで走行できる船舶で構成されています。 グリーンエネルギー推進を搭載したこれらの船舶の多くは、今後 2 年以内に引き渡される予定です。」
アレクサンダー・サヴェリス。 — © ナッティダ・ジェイン・カンヤチャラオ
たとえば、ユーロナブは昨年末に買収した企業CMB.Techと共同で、昨年12月にHydrotug 1を発売した。 水素で航行するタグボートは世界初。 ユーロナブはまた、洋上風力発電所に人員を輸送する水素燃料船をすでに数隻保有している。 水素を燃料とする Euronav 船はすべて、水素が利用できない場所ではディーゼルでも走行できます。
グリーンテクノロジーに多くの投資を行う必要があるため、ユーロナブの利益は今後数年間で若干減少するでしょうか? 「いいえ」とアレクサンダー・サヴェリスは言う。 「海運会社は気候目標を達成する必要があり、船舶は常に長期にわたって購入されるため、現在、当社の技術に対する需要はすでに多くなっています。 したがって、すでに十分な利益を実現できています。」
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#ユーロナフはわずか1日でベル20を去った投資家は私たちのグリーンプランを信じていないアントワープ
2024-03-19 19:05:36