ツーソン –
旅行者は、飛行機がもう飛ばなくなったら、その巨大な鉄の死骸はどこに保管されているのかと尋ねたことがあるでしょう。 どうやら、この古い飛行機には特別な「墓」があるようです。
報告元 旅行+レジャー、 月曜日（2024/3/18） 飛ばない飛行機はただ捨てられるわけではありません。 できる限りの手入れをするか、解体してまだ使える部品を取り出すかの2通りになります。
「飛行機がスクラップ置き場に到着すると、飛行機は保管庫に残されて完全に整備されるか、部品取りのためにスクラップされるかのどちらかになります」と元パイロットのダニエル・バブ教授は語る。ネバダ、ラスベガス。
最初の状況は通常、航空会社によって退役されたものの、まだ飛行可能な航空機で発生します。 通常、飛行機の状態は光沢がなくなり、くたびれたように見えます。
「航空機技術が進歩し続けるにつれ、航空会社は一部の航空機を運航停止にするだろう。つまり、古い航空機は埋もれる運命にある」とバブ氏は語った。
「他の航空会社は、新しい飛行機を購入するよりも安いので、古い飛行機を購入するかもしれない」と彼は付け加えた。
2 番目の状態は、すでに最盛期の飛行期間を過ぎた航空機で発生します。 このカテゴリーの航空機は後に解体され、特定の部品は可能な限り最良の状態で使用されます。
「退役した航空機がスクラップのために航空機サルベージヤードに到着すると、残留燃料、油圧作動油、潤滑剤などのすべての液体が最初に排出されます。その後、計器からエンジンに至るすべての有用な部品が再販のために取り外されます。」航空史家のシア・オークリー氏はこう語った。
「これら 2 つのプロセスが完了すると、飛行機はスクラップの準備が整います。飛行機が解体された後に残るもの、特に金属とプラスチックは、ほとんどの場合何らかの方法でリサイクルされます。プロセスの最後には、飛行機の残骸はほとんど残らないのです」飛行機」と彼は付け加えた。
飛行機の墓場は世界中に存在します。 飛行機にとって「墓場」の一つは、砂漠や乾燥した場所です。
「解体が長期間遅れたり、将来の使用に備えて航空機が保管されている場合、砂漠環境の非常に乾燥した空気が、特に金属の天然防腐剤として機能します。腐食します」とオークリー氏は説明した。
「砂漠の倉庫に保管されている良好な保存状態の航空機は、再び飛行できるようになるまでに最小限のメンテナンスが必要で、最終的に航空機が解体されたとしても、風雨による部品の損傷はほとんど、あるいはまったくないでしょう」と同氏は続けた。
同氏は、雨、雪、悪天候により損傷、特に錆が発生する可能性があると付け加えた。 したがって、航空機廃棄場が砂漠のある地域にあることは驚くべきことではありません。
そのうちの 1 つは、アリゾナ州ツーソンにあるデイビス モンサン空軍基地です。 ここは、世界最大の航空機骨製造工場を管理する第 309 航空宇宙保守再生グループ (309 AMARG) の本拠地です。
この場所は、16.5平方マイルの面積に軍用機、戦闘機、爆撃機に至るまで4,000機以上の航空機を収容することができます。 墓地を訪れることはできませんが、郊外のフェンスの外からは飛行機の多くが見えます。
退役した民間航空機の場合、世界で 2 番目と 3 番目に大きい埋め立て地は、カリフォルニア州のモハーベ エア アンド スペース ハーバー (MHV) と南カリフォルニア物流空港 (SCLA) です。 デイビス モンサンと同様、この墓地も一般の立ち入りはできません。
ビデオ「ロシア軍貨物機、離陸直後に墜落」を見る
(sym/wsw)
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#飛行機が飛ばなくなったらその残骸はどこに捨てられるのでしょうか
2024-03-18 14:05:01