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チェルトナムはフェスティバルを再考しなければ、さらに多くのレースファンを失うことに直面する必要がある | チェルトナムフェスティバル

チェルトナムフェスティバル観客の減少、高価なチケットやホテルの部屋、さらには競争力のないレースにより、この大会の開催は困難になっている2024年3月16日(土) 04.45 AEDTゴールドカップ開催前のパレードリングには、田舎、お金、そして期待の匂いが漂っていました。それはほぼ間違いなく、100 年前に初めてパレードが行われたときと同じでした。 アークル、ゴールデンミラー、ベストメイト、カウトスター、デザートオーキッドなどのチャンピオンが名を連ねる栄誉あるレースは、その100周年を価値ある以上の賞で飾りました。 ギャロパン・デ・シャンで優勝。 このスポーツの傑出したウィリー・マリンズによって訓練された、真っ赤な人気者は、障害競走の最も厳しいテストで立て続けに成功を収める短い作業を行いました。フィニッシュラインに近づいたとき、ポール・タウンエンドの唯一の心配材料は、騎手を降ろして自由に疾走し、勝利したパートナーシップの道を逸らそうとしている、彼の上を自由に駆け上がっていた緩んだ馬だった。 第1ホームが後援され、厚い雲の下で何日も過ごした後、太陽がようやく暖かくなり、競馬場の周囲の空気はフェスティバルのブルーリボンイベント後の祝賀ムードに包まれていたが、健康状態はレース後ほどひどいものではなかった。信じてしまうようなシーンばかりです。チェルトナム フェスティバル 2024: ギャロパン デ シャンが倍増して再びゴールドカップ優勝 – ライブ最初の馬が出走命令を受ける4時間前に、チェルトナム・スパ駅からコースまで選手たちを運ぶ二階建てバスの大規模な船団の1つに乗り込んだとき、金曜日が前の3日間よりも混雑することはすでに明らかだった。 水曜日の観客数は、フェスティバルの1日の収容人数6万8,500人を2万1,729人下回る懸念すべき数字で、火曜日と木曜日の入場者数も2023年に比べて減少しており、2023年は驚くほど観客数が少ないことがすでに懸念を引き起こしていたので、ジョッキークラブがこの問題について認識し、何か行動を起こす時期であることは間違いない。間違いなく楽しいフェスティバルに参加することを明らかに決めている大勢の参加者が、その価値をはるかに超えて腹立たしいものになっています。参加したことがある人なら誰でも、コースへの行き帰りにかかる費用と不便さに気づくでしょう。 彼らはまた、馬との戦闘の質の高さによって、この費用と不便が価値があるものであることを理解するでしょう。 民間のヘリコプターをレンタルする予算がない人にとって、選択肢は限られています。2 つのプラットフォームがある鉄道駅 (および隣接するシャトルバスの乗降場) で常にケタリングすることは、フェスティバルの混雑に対処するのにまったく適していません。あるいは、ホテル・カリフォルニアのひどく人手不足の駐車場にチャンスを賭けてみるのもいいでしょう。大洪水の場合には、そこから出るのが非常に困難になる可能性があります。はるかに知識豊富な競馬関係者は、マリンズ氏をはじめとする一握りの調教師が支配的であり、大金持ちのオーナーが支援してスポーツの魅力を高めるためにほとんど何もしていないため、競技場が狭いこととレースでの競争力の欠如がいかに競馬参加者を遠ざけているかを強調している。ポール・ニコルズ氏が調教師し、サー・アレックス・ファーガソン氏を含む共同企業体が所有する馬の勝利が、現時点ではこの小さな男の勝利として通用しているのは、明らかにどこかで何かが大きく狂っている。 熱心な学生であり、ゲームの愛好家でもある ITV レーシング評論家のケビン・ブレイク氏は、非常に実行可能な解決策を主張しながら、長い間この特定のドラムを叩いてきました。 彼の考えを気に入らない馬主や調教師もいるだろうが、不承認だからといって毎年チェルトナムに馬を送ることができなくなるほどではない。レーススケジュールはさておき、ジョッキークラブは、チケットから食べ物、飲み物、さらには出馬表に至るまで、すべてが必要な馬場に競馬場から離れてしまった人や初心者を呼び戻すために、プレストベリーパークでの 1 日の費用を削減する最善の方法を優先する必要があります。鼻から支払われる。 体制側のブートリッカーたちは、フェスティバルの一日のレースへの入場は、極端なWhataboutismの匂いがする議論でFAカップ決勝戦やテストクリケットの一日に参加することと同じくらい高価ではないと指摘している。ウェンブリーやローズに行く費用もばかばかしいほど高額ですが、少なくともそのようなスポーツ劇場は、目まぐるしく選択肢が豊富な都市にあります。 同じことは、グロスターシャー州の地方都市から数マイル離れた場所にある畑では言えない。そこでは毎年3月に地元のホテル経営者、Airbnbのホスト、レストラン経営者、酒屋、店主らが捕虜となった観客を歓迎し、一銭たりとも彼らをえぐり取ることに何の良心の呵責も感じない。チェルトナムフェスティバル4日目のレース中、ゴールドカップの出走馬が準備を整える様子をパドックで見守る競馬参加者たち。 写真: トム・ジェンキンス/ガーディアン紙フェスティバルをより財布に優しいものにするために価格を下げることは、マリンズが故郷から離れた現在彼自身の英国の領土の背景であるクリーブヒルの頂上に植えた旗を降ろすことを試みるよりもはるかに実行可能な選択肢のように思えます。 クロサットンのマスターは、非常に好感が持てる、気取らない、親しみやすい男であり、彼の絶え間ない成功は、彼のスポーツの愛好家に喜びと退屈を同時に引き起こすにもかかわらず、恨むことはほとんど不可能です。「馬が緩んだこと以外は、あまり心配はなかったですね」。 ガロパン・デ・シャンが2度目のゴールドカップで馬に乗るのを見た後、彼はこう語った。 「彼がどちらに行くか分からなかったし、ポールがコースアウトした場合に備えてインサイドに行きたいと考えているのが見えた。」マリンズと彼のチームは来年も再び覇権を握ることになるだろうが、彼の最大の勝利の一つを脅かした乗り手のいない馬と同様に、チェルトナムフェスティバルの一般大衆の人気もどちらにも転ぶ可能性がある。{{#ティッカー}}{{左上}}{{左下}}{{右上}}{{右下}}{{#goalExceededMarkerPercentage}}{{/goalExceededMarkerPercentage}}{{/ticker}}{{見出し}}{{#段落}}{{.}}{{/段落}}{{強調表示されたテキスト}}{{#choiceCards}}1 回毎月毎月他の{{/choiceCards}}寄付をお願いするようお知らせいたします。 の受信箱でメッセージを探してください。 投稿に関してご質問がある場合は、お気軽にお問い合わせください お問い合わせ。…

チェルトナムフェスティバル

観客の減少、高価なチケットやホテルの部屋、さらには競争力のないレースにより、この大会の開催は困難になっている

2024年3月16日(土) 04.45 AEDT

ゴールドカップ開催前のパレードリングには、田舎、お金、そして期待の匂いが漂っていました。それはほぼ間違いなく、100 年前に初めてパレードが行われたときと同じでした。 アークル、ゴールデンミラー、ベストメイト、カウトスター、デザートオーキッドなどのチャンピオンが名を連ねる栄誉あるレースは、その100周年を価値ある以上の賞で飾りました。 ギャロパン・デ・シャンで優勝。 このスポーツの傑出したウィリー・マリンズによって訓練された、真っ赤な人気者は、障害競走の最も厳しいテストで立て続けに成功を収める短い作業を行いました。

フィニッシュラインに近づいたとき、ポール・タウンエンドの唯一の心配材料は、騎手を降ろして自由に疾走し、勝利したパートナーシップの道を逸らそうとしている、彼の上を自由に駆け上がっていた緩んだ馬だった。 第1ホームが後援され、厚い雲の下で何日も過ごした後、太陽がようやく暖かくなり、競馬場の周囲の空気はフェスティバルのブルーリボンイベント後の祝賀ムードに包まれていたが、健康状態はレース後ほどひどいものではなかった。信じてしまうようなシーンばかりです。

チェルトナム フェスティバル 2024: ギャロパン デ シャンが倍増して再びゴールドカップ優勝 – ライブ

最初の馬が出走命令を受ける4時間前に、チェルトナム・スパ駅からコースまで選手たちを運ぶ二階建てバスの大規模な船団の1つに乗り込んだとき、金曜日が前の3日間よりも混雑することはすでに明らかだった。 水曜日の観客数は、フェスティバルの1日の収容人数6万8,500人を2万1,729人下回る懸念すべき数字で、火曜日と木曜日の入場者数も2023年に比べて減少しており、2023年は驚くほど観客数が少ないことがすでに懸念を引き起こしていたので、ジョッキークラブがこの問題について認識し、何か行動を起こす時期であることは間違いない。間違いなく楽しいフェスティバルに参加することを明らかに決めている大勢の参加者が、その価値をはるかに超えて腹立たしいものになっています。

参加したことがある人なら誰でも、コースへの行き帰りにかかる費用と不便さに気づくでしょう。 彼らはまた、馬との戦闘の質の高さによって、この費用と不便が価値があるものであることを理解するでしょう。 民間のヘリコプターをレンタルする予算がない人にとって、選択肢は限られています。2 つのプラットフォームがある鉄道駅 (および隣接するシャトルバスの乗降場) で常にケタリングすることは、フェスティバルの混雑に対処するのにまったく適していません。あるいは、ホテル・カリフォルニアのひどく人手不足の駐車場にチャンスを賭けてみるのもいいでしょう。大洪水の場合には、そこから出るのが非常に困難になる可能性があります。

はるかに知識豊富な競馬関係者は、マリンズ氏をはじめとする一握りの調教師が支配的であり、大金持ちのオーナーが支援してスポーツの魅力を高めるためにほとんど何もしていないため、競技場が狭いこととレースでの競争力の欠如がいかに競馬参加者を遠ざけているかを強調している。

ポール・ニコルズ氏が調教師し、サー・アレックス・ファーガソン氏を含む共同企業体が所有する馬の勝利が、現時点ではこの小さな男の勝利として通用しているのは、明らかにどこかで何かが大きく狂っている。 熱心な学生であり、ゲームの愛好家でもある ITV レーシング評論家のケビン・ブレイク氏は、非常に実行可能な解決策を主張しながら、長い間この特定のドラムを叩いてきました。 彼の考えを気に入らない馬主や調教師もいるだろうが、不承認だからといって毎年チェルトナムに馬を送ることができなくなるほどではない。

レーススケジュールはさておき、ジョッキークラブは、チケットから食べ物、飲み物、さらには出馬表に至るまで、すべてが必要な馬場に競馬場から離れてしまった人や初心者を呼び戻すために、プレストベリーパークでの 1 日の費用を削減する最善の方法を優先する必要があります。鼻から支払われる。 体制側のブートリッカーたちは、フェスティバルの一日のレースへの入場は、極端なWhataboutismの匂いがする議論でFAカップ決勝戦やテストクリケットの一日に参加することと同じくらい高価ではないと指摘している。

ウェンブリーやローズに行く費用もばかばかしいほど高額ですが、少なくともそのようなスポーツ劇場は、目まぐるしく選択肢が豊富な都市にあります。 同じことは、グロスターシャー州の地方都市から数マイル離れた場所にある畑では言えない。そこでは毎年3月に地元のホテル経営者、Airbnbのホスト、レストラン経営者、酒屋、店主らが捕虜となった観客を歓迎し、一銭たりとも彼らをえぐり取ることに何の良心の呵責も感じない。

チェルトナムフェスティバル4日目のレース中、ゴールドカップの出走馬が準備を整える様子をパドックで見守る競馬参加者たち。 写真: トム・ジェンキンス/ガーディアン紙

フェスティバルをより財布に優しいものにするために価格を下げることは、マリンズが故郷から離れた現在彼自身の英国の領土の背景であるクリーブヒルの頂上に植えた旗を降ろすことを試みるよりもはるかに実行可能な選択肢のように思えます。 クロサットンのマスターは、非常に好感が持てる、気取らない、親しみやすい男であり、彼の絶え間ない成功は、彼のスポーツの愛好家に喜びと退屈を同時に引き起こすにもかかわらず、恨むことはほとんど不可能です。

「馬が緩んだこと以外は、あまり心配はなかったですね」。 ガロパン・デ・シャンが2度目のゴールドカップで馬に乗るのを見た後、彼はこう語った。 「彼がどちらに行くか分からなかったし、ポールがコースアウトした場合に備えてインサイドに行きたいと考えているのが見えた。」

マリンズと彼のチームは来年も再び覇権を握ることになるだろうが、彼の最大の勝利の一つを脅かした乗り手のいない馬と同様に、チェルトナムフェスティバルの一般大衆の人気もどちらにも転ぶ可能性がある。

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2024-03-16 02:30:00

執筆者について: nipponese

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