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インドネシアのバティック・エア飛行中にパイロットが居眠りし、進路を逸れる

他157名を乗せた航空機のパイロット2名 インドネシア国家運輸安全委員会の暫定報告書によると、人々が飛行中に居眠りをし、飛行機が指定された経路から逸れたという。パイロットらはバティック・エア便を運航中、約28分間同時に眠りに落ちた。 報告書にはこう書かれていた。 乗客153名と乗務員4名を乗せたこの飛行機は、1月25日に南東スラウェシ島を出発し、2時間35分の飛行でジャカルタに向かっていた。報告書はパイロットの特定はしておらず、機長のパイロットは32歳のインドネシア人、副機長は28歳のインドネシア人であるとだけ記載されている。 報告書によると、2人とも健康診断に合格し、アルコール検査では陰性だったため、飛行に適していると判断されたという。出発から約30分後、同機が巡航高度3万6000フィートに達したとき、機長は副操縦士に休息の許可を求め、許可された。 機長のパイロットは眠りに落ち、1時間弱後に目覚めた。報告書によると、機長はその後、コックピットの同僚に寝たいか尋ねたが、副機長が断ったため、副機長が機体の操縦を続ける間、最初の操縦士は眠り続けたという。報告書は、ジャカルタの管制センターと連絡を取った後、2人目の操縦士が「うっかり居眠りをしてしまった」と述べ、その後管制センターが操縦士らに連絡を試みたが応答がなかったと指摘した。「ジャカルタACCは、他のパイロットにBTK6723に電話するよう求めるなど、BTK6723に連絡しようとする数回の試みが行われた」と報告書は述べた。 「BTK6723のパイロットはどの電話にも応答しませんでした。」報告書によると、2人目のパイロットから最後に記録された通信から28分後、1人目のパイロットは目を覚まし、「航空機が正しい飛行経路上にないことに気づいた」という。 報告書によると、パイロットは飛行を軌道に戻し、飛行機はジャカルタに着陸したという。報告書によると、同便に乗っていた乗客と従業員は無傷で、機体にも損傷はなかったという。報告書によると、2人目のパイロットは自宅で生後1カ月の双子の世話をしていたが、睡眠不足に陥り、飛行前日に住居を移していたという。インドネシア民間航空局長マリア・クリスティ・エンダ・ムルニ氏は、運輸省はこの事件に関してバティック・エアを「強く叱責」したと報じた。 フランスメディアエージェンシー。「私たちはバティック・エアとすべての航空会社の疲労リスク管理に関連したインドネシアでの夜間飛行運航の調査と見直しを実施します」と彼女は声明で述べた。AFP通信はバティック航空の声明を引用し、パイロット2名が「一時停職」となったと報じた。 バティック・エアは日曜のコメント要請にすぐには応じなかった。世界中の航空業界は、スタッフ、特にパイロットや客室乗務員の疲労の問題に長年取り組んできました。あ 調査 欧州コックピット協会の航空安全コンサルタント会社が7月に欧州のパイロット6,893人を対象に実施した調査では、パイロット4人中3人が調査の前月に飛行機の操縦中に居眠りをしていたことが判明した。2022年、ウィズエアのマネージングディレクターは、人手不足の中、疲れ果てた従業員に「さらなる努力」をするよう促した後、労働組合やパイロットの代表からの反発に直面したとスカイニュースが報じた。 報告。8月に、 ワシントン・ポスト紙が報じた 米国連邦当局が、精神的健康障害や飛行に不適格と分類される可能性のあるその他の重篤な疾患に対して給付金を受けていることを隠すため、医療記録を改ざんした疑いのあるパイロット約5,000人を捜査していたことが明らかになった。パイロット5,000人に重大な健康上の問題を隠していた疑いがある。 ほとんどはまだ飛行中です。 #インドネシアのバティックエア飛行中にパイロットが居眠りし進路を逸れる

インドネシアのバティック・エア飛行中にパイロットが居眠りし、進路を逸れる

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2024-03-10 15:00:22

他157名を乗せた航空機のパイロット2名 インドネシア国家運輸安全委員会の暫定報告書によると、人々が飛行中に居眠りをし、飛行機が指定された経路から逸れたという。

パイロットらはバティック・エア便を運航中、約28分間同時に眠りに落ちた。 報告書にはこう書かれていた。 乗客153名と乗務員4名を乗せたこの飛行機は、1月25日に南東スラウェシ島を出発し、2時間35分の飛行でジャカルタに向かっていた。

報告書はパイロットの特定はしておらず、機長のパイロットは32歳のインドネシア人、副機長は28歳のインドネシア人であるとだけ記載されている。 報告書によると、2人とも健康診断に合格し、アルコール検査では陰性だったため、飛行に適していると判断されたという。

出発から約30分後、同機が巡航高度3万6000フィートに達したとき、機長は副操縦士に休息の許可を求め、許可された。 機長のパイロットは眠りに落ち、1時間弱後に目覚めた。

報告書によると、機長はその後、コックピットの同僚に寝たいか尋ねたが、副機長が断ったため、副機長が機体の操縦を続ける間、最初の操縦士は眠り続けたという。

報告書は、ジャカルタの管制センターと連絡を取った後、2人目の操縦士が「うっかり居眠りをしてしまった」と述べ、その後管制センターが操縦士らに連絡を試みたが応答がなかったと指摘した。

「ジャカルタACCは、他のパイロットにBTK6723に電話するよう求めるなど、BTK6723に連絡しようとする数回の試みが行われた」と報告書は述べた。 「BTK6723のパイロットはどの電話にも応答しませんでした。」

報告書によると、2人目のパイロットから最後に記録された通信から28分後、1人目のパイロットは目を覚まし、「航空機が正しい飛行経路上にないことに気づいた」という。 報告書によると、パイロットは飛行を軌道に戻し、飛行機はジャカルタに着陸したという。

報告書によると、同便に乗っていた乗客と従業員は無傷で、機体にも損傷はなかったという。

報告書によると、2人目のパイロットは自宅で生後1カ月の双子の世話をしていたが、睡眠不足に陥り、飛行前日に住居を移していたという。

インドネシア民間航空局長マリア・クリスティ・エンダ・ムルニ氏は、運輸省はこの事件に関してバティック・エアを「強く叱責」したと報じた。 フランスメディアエージェンシー

「私たちはバティック・エアとすべての航空会社の疲労リスク管理に関連したインドネシアでの夜間飛行運航の調査と見直しを実施します」と彼女は声明で述べた。

AFP通信はバティック航空の声明を引用し、パイロット2名が「一時停職」となったと報じた。 バティック・エアは日曜のコメント要請にすぐには応じなかった。

世界中の航空業界は、スタッフ、特にパイロットや客室乗務員の疲労の問題に長年取り組んできました。

調査 欧州コックピット協会の航空安全コンサルタント会社が7月に欧州のパイロット6,893人を対象に実施した調査では、パイロット4人中3人が調査の前月に飛行機の操縦中に居眠りをしていたことが判明した。

2022年、ウィズエアのマネージングディレクターは、人手不足の中、疲れ果てた従業員に「さらなる努力」をするよう促した後、労働組合やパイロットの代表からの反発に直面したとスカイニュースが報じた。 報告

8月に、 ワシントン・ポスト紙が報じた 米国連邦当局が、精神的健康障害や飛行に不適格と分類される可能性のあるその他の重篤な疾患に対して給付金を受けていることを隠すため、医療記録を改ざんした疑いのあるパイロット約5,000人を捜査していたことが明らかになった。

パイロット5,000人に重大な健康上の問題を隠していた疑いがある。 ほとんどはまだ飛行中です。

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