英国では昨年、電動自転車による火災で11人が死亡し、現在、閣僚らは危険な製品の販売を巡り緊急の対応を求める声に直面している。
電動自転車で火災が発生する可能性がある 特に致命的な なぜなら、自転車は火の玉となって急速に発火する可能性があり、また自転車は廊下で一晩充電するのが日常的であるため、唯一の出口である可能性のある場所をブロックする可能性があるからです。 運動家たちは最も危険な製品を「不発弾」に例えます。
英国の消防救助サービスのデータに基づいて製品安全基準局（OPSS）が作成した新しい数字は、昨年英国で記録された電動自転車火災による死者数としては最多であると考えられることを明らかにした。
労働党議員であり、オンラインおよび家庭用電気の安全に関する全党議員グループの議長であるイヴォンヌ・フォヴァーグ氏は、「これらの電動自転車は数秒で驚異的な高温に達する可能性があります。 彼らはとても危険です。 家の中に不発弾があるようなものです。」
国会議員や安全団体は、電動自転車、電動スクーター、およびそのバッテリーが販売される前に独立機関によって承認されていることを確認するため、第三者による認証を求めている。 これは、花火などの他の高リスク製品にもすでに当てはまります。
消防当局者らは、消費者は信頼できる小売店から購入すべきだとし、変換キットを取り付けた電動自転車やオンラインで購入したバッテリーを取り付けた電動自転車は、より大きな危険をもたらす可能性があると警告している。
先月行われた検死審問では、その様子が明らかになった ソフィア・ドゥアルテ、21歳の彼女は、ロンドン南東部バーモンジーにある滞在していた物件の廊下で火災が発生し、2023年の元旦に死亡した。 火災は、改造されたバイクに取り付けられたノーブランドのバッテリーパックによって引き起こされたと考えられています。
他の住民は窓から飛び降りて逃げたが、ドゥアルテさんは火災のすさまじさを知らず、階段から立ち去ろうとした。 彼女は火傷と煙の吸入により死亡した。
アルダ・シモエスさん、46歳、東出身 ロンドン家族の友人は、「ソフィアの死は防ぐことができました。 消防署や議会関係者からも警告が出た。」 シモスは、危険な電池の販売を禁止し、安全基準をより厳格に施行するために、より厳格な規制を導入するよう請願を開始した。
ロンドン消防隊は、電動自転車と電動スクーターが首都で最も火災の危険が最も急速に高まっていると警告している。 2023年には電動自転車の火災が149件発生し3名が死亡、2022年には電動自転車の火災が87件発生したが死亡者は記録されていない。 分析 昨年上半期に首都圏で発生した電動自転車火災73件の調査によると、少なくとも40％に改造された電動自転車が関係していると考えられることが判明した。
ミザヌール・ラーマン41歳の彼は、バッテリーケージとモーターを搭載して改造された電動自転車が原因でロンドン東部のアパートで火災が発生し、昨年3月に死亡した。 この火災は熱暴走として知られる制御不能な温度上昇を引き起こし、電動自転車に使用されるリチウムイオン電池のリスクとなった。
4か月後、 ボビー・リー、74歳の彼はロンドン北部の敷地内で電動自転車に改造されたマウンテンバイクのリチウム電池が爆発し、火傷と煙の吸入により死亡した。 死亡を調査した検視官は、将来の死亡を防止する通知を発行し、十分な品質ではない電動自転車変換キットを比較的簡単に購入できると警告した。
ジェマ・ジャーミーニー、31歳と子供たちのリリー君8歳とオリバー君4歳は、昨年6月30日にケンブリッジシャーの自宅で火災により死亡した。 ケンブリッジシャー消防救助局は、火災の最も可能性の高い原因は充電中の電動自転車であると結論付けました。
電動自転車火災による2023年の死亡者数を議会答弁で入手した労働党議員ニール・コイル氏は、規制当局はオンライン小売業者に安全でない商品の削除を強制するより強力な権限が必要だと述べた。 同氏は、「死者数は増加傾向にあり、危険物を撤去する権限が強化されない限り、今後も増え続ける可能性が高い」と述べた。 それぞれの死は悲劇ですが、避けられる悲劇でもあります。」
慈善団体「エレクトリカル・セーフティ・ファースト」の最高経営責任者レスリー・ラッド氏は、フォヴァーグが提出予定の電動自転車の安全性に関する10分間の規則案で、大臣らに第三者認証を含む措置を導入するよう求めている。 ラッド氏は、「これらのバッテリーが故障したときに発生する火災は、その猛烈さにおいて独特であり、壊滅的な結果をもたらす可能性がある」と述べた。
政府報道官は、「OPSSは消防と緊密に連携し、悲劇的な事故の防止に努めている。 同社は電動自転車のバッテリーを含む危険な製品を販売から排除する措置を講じ、電動自転車の安全な使用方法に関する購入者向けのガイダンスを公開した。 メーカー、小売業者、オンラインプラットフォームは規制に従わなければ、罰金や刑事罰を含む罰則に直面する必要があります。」
当局者らは、適切な規制の証拠を提供するために、電動自転車とスクーターのバッテリーに関する研究が進行中であると述べた。