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2024-03-05 10:38:32
シンガポールとオーストラリアは、グリーンでデジタルな輸送回廊を確立する計画を正式に発表。
シンガポール港
シンガポールとオーストラリアは、シンガポール・オーストラリア間のグリーン・デジタル・シッピング・コリドー（GDSC）を設立するための覚書（MoU）を締結した。
この戦略的パートナーシップでは、インフラ開発、標準化、訓練プログラムを含む、海事産業向けの温室効果ガス（GHG）排出量がゼロまたはほぼゼロの燃料サプライチェーンの構築を掘り下げていきます。
さらに、この覚書には、シンガポールとオーストラリア間の港湾プロセスと船舶の流れを合理化するためのデジタル情報交換の計画の概要が記載されています。 この協力には、シンガポール海事港湾局（MPA）やオーストラリア政府のさまざまなレベルを含む主要な関係者が関与します。
グリーン海洋燃料の主要生産国としてのオーストラリアの潜在力は、世界最大の燃料供給と最も忙しい積み替えハブ港としてのシンガポールの地位と一致しています。 この提携では、デジタル ソリューションと並行して、ゼロまたはゼロに近い GHG 排出技術を促進し、世界の海事サプライ チェーンの回復力、効率性、持続可能性を強化することが期待されています。 この取り組みは、2022 年 10 月に署名されたシンガポールとオーストラリアのグリーン経済協定とシームレスに連携しています。
シンガポールのチー・ホン・タット運輸大臣は、「覚書は、海事部門向けのスケーラブルなグリーン・デジタル・ソリューションを開発するために専門知識とリソースを共有し、エネルギー転換をサポートするために労働力を向上させるというシンガポールとオーストラリアの共通のコミットメントを確認するものである」と述べた。 。
「これは持続可能な世界の海洋の未来にとって重要なパートナーシップです。 オーストラリアは、世界中の経済において重要な役割を果たしている国際海運の脱炭素化を支援することに尽力している」とオーストラリアのインフラストラクチャー、運輸、地域開発、地方自治体大臣のキャサリン・キングは述べた。
「この協力により、シンガポールとオーストラリアは、オーストラリアのクリーンな再生可能エネルギーの輸出を支援しながら、国際海事コミュニティの目標に貢献するリーダーの一員となるでしょう。」
2023 年、シンガポール港の年間到着船舶トン数は初めて 30 億総トン数 (GT) を超え、2022 年比 9.4% 増加し、30 億 9000 万 GT の最高を記録しました。
この成長は、コンテナ船、ドライバルク船、液体バルクタンカー、ケミカルタンカー、フェリー、特殊船を含む港湾エコシステムのさまざまなセグメントに分散されており、世界的な貿易減速によってもたらされる課題を克服しています。
さらに、シンガポールのコンテナ処理量は2023年に4.6%増加し、3,901万20フィート換算ユニット（TEU）という新たな頂点を達成し、2021年に樹立された過去最高の3,757万TEUを超えた。
#シンガポールとオーストラリアがグリーンおよびデジタル輸送回廊に関する協定を締結