マッシモ・ゲンツァー 2024年2月28日水曜日、午後5時59分
ジュネーブ モーター ショーは 1905 年 5 月 29 日に開幕しました。それは常にヨーロッパでナンバーワンのモーター ショーであり続けています。 スイスには国内メーカーが存在しないという大きな利点があり、そのためショーの組織において公平かつ中立であると認められる。 スペースの割り当てには、さまざまな出展者の市場シェアという客観的な基準が使用されます。 パリとフランクフルトは代わりにフランスとドイツの家を好みます。 ジュネーブ モーター ショーは簡単に訪れることができ、最初から最後まで見ることができ、すべてが手の届くところにあります。 ジュネーブは象徴的でかけがえのないショーであり、間違いなくヨーロッパで最高です。 ジュネーブでは全員が平等な条件でスタートし、本命はおらず、来場者数は50万人を大きく上回っている。 新型コロナウイルスの影響で組織に空白期間があったが、今年は今月26日に再開され、再びジュネーブで3月3日に終了する。 このような不確実で深刻な変化の時期に、新型コロナウイルス感染症期間後にはメーカーの大規模な参加が予想されます。 これは事実ではなく、ヨーロッパの大手プロデューサーと韓国と日本のプロデューサーはジュネーブを見捨て、中国のプロデューサーとデメオ、そして唯一のヨーロッパのプロデューサーであるルノーとダチアにショーケースを任せている。 センセーショナルなオウンゴール。
中国のBYDとSAICとMGも参加し、1週間にわたりメディアや来場者の注目を集めるだろう。 戦略的センスを持ったルノーもダチアブランドに参加し、年々量的にも質的にも成長しており、市場で最も安価な製品から、優れた製品をリーズナブルな価格で提供するメーカーへと進化しつつある。 不在のメーカーの論理を理解するのは非常に困難になります。 一般に、ジュネーブに参加しない主な理由はコスト削減だと考えられている。 おそらくメーカーの意思決定段階での推論だろう。 最終的な結果は、ジュネーブの放棄により、長年ヨーロッパへの攻撃を計画してきた中国の生産者２社にとって、戦略的スペースと貴重なショーケースが残ることになる。
サブスクリプションによるコリエレ デッロ スポーツ
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#中国人にとって名誉あるショーケース
2024-02-28 16:59:00