科学＆テクノロジー

ボーイングの安全文化をFAAが新たな報告書で非難

月曜日に発表された連邦航空局の報告書は、ボーイング社の安全文化に欠陥があることを指摘するとともに、2018年と2019年に起きた737 Max 8型機による2件の死亡事故以来、ボーイング社がいくつかの改善を行ってきたと指摘した。この報告書は議会の要請で1年前に招集された専門家グループによって書かれ、ボーイング社の上級経営陣と他の従業員の間に「断絶」があったことを明らかにした。 委員会は、同社が安全文化の実践方法において「不十分で混乱をきたしている」ことがあったと認定した。FAAは声明で、「報告書の徹底的な検討をただちに開始」し、必要に応じて勧告に基づいて行動を起こすと述べた。「我々は引き続きボーイング社に最高水準の安全性を維持し、同社がこれらの勧告に包括的に対処できるよう努める」と同庁は述べた。ボーイングは声明で、委員会の見直しを支持し、安全文化を改善するために「重要な措置を講じた」と述べたが、「やるべきことはまだある」と認めた。先月、アラスカ航空の飛行中にボーイング737 Max 9型機のパネルが爆発したことを受け、同社の安全文化に対する新たな懸念が浮上した。 FAAの新たな報告書はこの事件には言及していないが、国家運輸安全委員会は、アラスカ航空機のドアプラグとして知られるパネルに、パネルを所定の位置に保持するための重要なボルトが欠けていたようだと述べた。FAA委員会は、数千ページに及ぶボーイング文書のレビューと250件以上のインタビューに基づいて、53件の勧告を出した。 この勧告には、ボーイングに対し、安全性を強化する際に使用する表現をより適切にコミュニケーションして定義すること、懸念や問題を報告する際に匿名性が保護されることを従業員に納得させるためにさらに努力することを求めることが含まれている。ボーイングは社内で、従業員に「探し、話し、聞く」ことを奨励し、安全性や会社が重視するその他の原則を積極的に守るよう奨励してきました。 しかし委員会は、「探求したり耳を傾けたりするための注意がほとんど、またはまったく払われていない」と認定した。 #ボーイングの安全文化をFAAが新たな報告書で非難