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2024-02-22 13:47:41
T彼のウェブサイト というのは、2023年10月に設立されたエスワティニ(旧スワジランド)の海運登録簿は、より確立された海洋国家の登録簿とよく似ているからだ。 巨大なクルーズ船の写真は、「最高品質の船舶海事サービスと船舶登録」の約束と並んで置かれています。 しかし、さらに深く掘り下げると、エスワティニの航海資格が明らかになり始めます。 まず、このアフリカの国は内陸国であり、エスワティニの首都ムババーネ港が南アフリカの海岸にあるという主張に疑問を投げかけている。 ここは海から 150 km、モザンビークのインド洋沿岸のマプトへの鉄道接続から 30 km の「ドライポート」です。 「コンテナ、ばら積み貨物船、タンカー」を取り扱う同社の能力には疑問があるようだ。
同国は、船主に国旗を提供する他の小国に追随している。 外航船舶は海事法により登録国の旗を掲げることが義務付けられており、無国籍船舶は国際法では保護されません。 しかし、船尾に船の所有権に関係する国旗が掲げられていた時代は遠い昔に過ぎました。 リベリア、パナマ、マーシャル諸島は現在、トン数ベースで世界の船隊のほぼ半分を占めています。 航海との結びつきが薄い国々は、税金が低額または無税であり、煩雑な労働法やその他の規制要件から逃れられることから「便宜置籍国」と呼ばれている。 これらのレジストリは、他の場所に拠点を置く民間企業によって管理されることが多く、小規模な国や貧しい国にとっては便利な追加収入源となっています。
地図上の点にすぎない管轄区域に商船を登録することは、必ずしも懸念の原因ではありません。 多くの人は、公海の規則や規制の順守を監督する責任を真剣に受け止めています。 リベリアはワシントン近郊に拠点を置き、 直流は、保有車両全体で世界標準を維持してきた優れた実績を持っています。 他のレジストリは「表面上の法的監視」を提供しているだけだと、『リチャード・ミード』編集長は言う。 ロイド・リスト・インテリジェンス、業界出版物。 パリが準拠するブラックリスト メートルあああなたは「規格外の船舶の運航をなくす」ことを目的とした組織で、カメルーン、バヌアツ、コモロなどを最下位近くに置いている。
エスワティニの登録簿には、1月末時点で暫定的に13隻の貨物船が登録されていた。 によると ロイドのリスト, 3人はシリア政権を支援したとしてアメリカから制裁を受けており、ウクライナのロシア占領地域からの穀物の輸出に関与していた。 エスワティニの登録所の広報担当者は、3人全員が12月に登録されたが、「政権のガイドラインに従わなかった」として1月18日に登録を抹消されたと述べた。 しかし、2月の初めに、そのうちの2隻は、 サンダミアン そして サン セウェルス、エスワティニから旗を立てられたことを合図し続けた。 2月8日 サンダミアン エスワティニの旗を掲げてボスポラス海峡を通過しているところを目撃された。 「一度船が撤去されたり、拒否されたりすると、我々はそれ以上追跡しません」と広報担当者は言う。 まだ使用している場合 [the flag] それは違法で無効です。」
勤勉でない登録簿が、規制の監視をほとんど受けずに操業する「闇の艦隊」(シンクタンクのアトランティック・カウンシルによれば、約1,400隻)の成長を促進している。 これらのほとんどは石油タンカーであり、ロシア原油に対する制裁を回避するために、自分たちの居場所と積荷の出所を隠すために隠蔽工作を行っている。 所有権はしばしば不透明です。 ミード氏は、世界のタンカー船団の 12% が現在暗闇にあると推定しています。 同氏は、ガボンの船籍は現在140隻で、主にロシアのタンカーの再旗のおかげで世界で最も急速に成長していると指摘する。
拡大する闇の艦隊は、それ自体と他の船に危険をもたらします。 ダークシップは古くてメンテナンスが不十分な傾向があり、保険に加入していない場合もあります。 位置情報デバイスの電源を切ったり、「なりすまし」をしたりする行為は、他の船舶にとって危険です。 出所を隠すために海上で石油貨物を交換すると、流出の危険が生じます。 ミード氏は、責任を負わないまま、環境に敏感な地域で大型の「闇の艦隊」タンカーが沈没するという、さらにひどい惨事が起きると予測している。
何かできることはあるでしょうか? 外交的な腕回しがうまくいくこともある。 ブラックリストに載っているもう一つの内陸国モルドバは、最近、国家からの圧力を受けて登録を閉鎖した。 欧州連合、おそらく加盟交渉を開始する前提条件として。 噂によると、イギリス政府はアメリカの支援を受けて、この政策を導入したいと考えているようです。 そして 船舶と船舶が掲げる旗との結びつきを強化するために1986年になされた勧告。 その一方で、拡大する闇の艦隊が、公海上の増大する危険リストに加わる可能性があります。 ■
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#内陸国であるエスワティニ島にはなぜ船籍があるのでしょうか