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週80時間労働、熱中症、コロナウイルスの発生:モルソン・クアーズのストライキ従業員がフォートワース醸造所での過重労働と危険な労働環境を語る

2024年2月20日月曜日、テキサス州フォートワースにあるモルソン・クアーズ醸造所の外で、ドライバーがクラクションを鳴らしながら看板を掲げるピケ。テキサス州フォートワースにあるモルソン・クアーズビール醸造所従業員420人によるストライキは、先週の圧倒的な投票で侮辱的な契約提案を拒否しストライキを承認したことを受け、火曜日に4日目まで続いた。 労働者が拒否した提案には、3年間で時給1ドルの侮辱的な昇給が含まれていた。同工場のストライキは1960年代後半の設立以来初めて。 また、全国のアンハイザー・ブッシュ醸造所の従業員5,000人の契約が今月末に満了するまで2週間を切ったところで行われる。 フォートワース・モルソン・クアーズの労働者とアンハイザー・ブッシュの労働者は両方ともチームスターのメンバーである。モルソン・クアーズは、他の多くの大規模多国籍企業と同様に、記録的な利益を上げている。 同社は昨年の売上高が9.4%増の117億ドルだったと報告した。 モルソン・クアーズの CEO、ギャビン・ハタスリー氏は、「モルソン・クアーズはわずか 1 年で 6 年間の利益成長、つまり 6 年間の成長を実現しました。」と述べています。 この資金の大部分は、2023年10月に発表された20億ドルの自社株買いプログラムに浪費された。世界中の労働者が大量解雇に反撃する中、経営者による挑発的な「提案」とそれに応じたストライキが起きた。 支配階級は自動化を利用して雇用を奪い、高まる労働者階級の抵抗を粉砕しており、それは過去5年間のストライキの大幅な増加に表れている。UPSでは経営陣が先月、より少数のハイテクハブ施設に事業を統合することを目指しているため、全国の倉庫での人員削減を継続することに加えて、1万2000人の人員削減を発表した。 自動車業界はまた、電気自動車への移行を利用して世界の労働力の大部分を削減しており、米国だけで8,000人以上の人員削減を発表した。「現在、この国ではビール産業だけが問題ではありません。 ブルーカラー労働者は公平な取り分を得るために戦っている」とクアーズの従業員の一人はWSWSに語った。 「私たちはコロナ禍でも仕事をしました。 私たちが手に入れたのはTシャツだけでした。 利益は天井知らずです。 では、なぜ収入が減っているのでしょうか? 実際に現場に入って働かなければならなかったのは私たちです。 経営陣は在宅勤務でした。」しかし大手企業は、労働者の反撃の試みを阻止し、孤立させ、あるいは売り渡すために、労働組合官僚の腐敗に大きく依存してきた。 UPSでの人員削減は、昨夏チームスターズが押しつけた売り切り契約によって準備されたもので、チームスターズはそれを歴史的勝利であるかのように偽って提示した。 現在までのところ、国際労働組合もショーン・オブライエン会長も人員削減について一言も発言していない。 自動車産業における人員削減は、同様の契約が全米自動車労働組合によって強行されてからわずか数か月後に行われている。一般市民の怒りにより、インターナショナルとチームスターズ・ローカル997の両方は、公の場で戦闘的な雰囲気を採用し、週給を倍増して1000ドルにすることを余儀なくされた。 しかし、そのような姿勢は、経営陣と取りまとめた身売り契約が「信頼できるストライキの脅威」の産物であると示すために、UPS契約の数カ月前にも行われた。モルソン・クアーズでの闘争は、事前に「不当労働行為」ストライキに限定されていたが、これは労働者の経済的要求を上げる能力を制限する米国労働法の下での狭い分類である。 これにより、労働組合の官僚機構には、会社が現在「誠意を持って交渉している」という理由で、契約なしでいつでもストライキを終了できる権限が与えられている。モルソン・クアーズの労働者は、要求が満たされる前に闘争を早期に終了させようとするチームスターズ関係者のあらゆる試みに対して警戒しなければならない。 そのためには、組合の役職を持たない現場の信頼できる労働者のみで構成される一般ストライキ委員会の結成が必要である。 委員会は労働者に組合員の民主的意思を強制し、それに違反する決定を取り消す手段を与える。 また、アンハイザー・ブッシュの労働者や他産業の労働者との連絡網を広げて確立し、いかなる官僚機構にも支配されない下からの強力な運動を発展させなければならない。UPS でも同様の委員会が設立されています。 オンライン会議を開催しました 今月初めに、自動車業界やその他の業界だけでなく、人員削減に対する世界的な戦略について話し合う予定だ。「私たちは1日16時間、週7日働いています」月曜日と火曜日の午後、WSWSの記者たちはピケットラインの労働者に彼らの闘いについて語った。 工場の労働者であるアンジェラさんは次のように述べた。 彼らは 3 年間で…

週80時間労働、熱中症、コロナウイルスの発生:モルソン・クアーズのストライキ従業員がフォートワース醸造所での過重労働と危険な労働環境を語る

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2024-02-21 05:56:38

2024年2月20日月曜日、テキサス州フォートワースにあるモルソン・クアーズ醸造所の外で、ドライバーがクラクションを鳴らしながら看板を掲げるピケ。

テキサス州フォートワースにあるモルソン・クアーズビール醸造所従業員420人によるストライキは、先週の圧倒的な投票で侮辱的な契約提案を拒否しストライキを承認したことを受け、火曜日に4日目まで続いた。 労働者が拒否した提案には、3年間で時給1ドルの侮辱的な昇給が含まれていた。

同工場のストライキは1960年代後半の設立以来初めて。 また、全国のアンハイザー・ブッシュ醸造所の従業員5,000人の契約が今月末に満了するまで2週間を切ったところで行われる。 フォートワース・モルソン・クアーズの労働者とアンハイザー・ブッシュの労働者は両方ともチームスターのメンバーである。

モルソン・クアーズは、他の多くの大規模多国籍企業と同様に、記録的な利益を上げている。 同社は昨年の売上高が9.4%増の117億ドルだったと報告した。 モルソン・クアーズの CEO、ギャビン・ハタスリー氏は、「モルソン・クアーズはわずか 1 年で 6 年間の利益成長、つまり 6 年間の成長を実現しました。」と述べています。 この資金の大部分は、2023年10月に発表された20億ドルの自社株買いプログラムに浪費された。

世界中の労働者が大量解雇に反撃する中、経営者による挑発的な「提案」とそれに応じたストライキが起きた。 支配階級は自動化を利用して雇用を奪い、高まる労働者階級の抵抗を粉砕しており、それは過去5年間のストライキの大幅な増加に表れている。

UPSでは経営陣が先月、より少数のハイテクハブ施設に事業を統合することを目指しているため、全国の倉庫での人員削減を継続することに加えて、1万2000人の人員削減を発表した。 自動車業界はまた、電気自動車への移行を利用して世界の労働力の大部分を削減しており、米国だけで8,000人以上の人員削減を発表した。

「現在、この国ではビール産業だけが問題ではありません。 ブルーカラー労働者は公平な取り分を得るために戦っている」とクアーズの従業員の一人はWSWSに語った。 「私たちはコロナ禍でも仕事をしました。 私たちが手に入れたのはTシャツだけでした。 利益は天井知らずです。 では、なぜ収入が減っているのでしょうか? 実際に現場に入って働かなければならなかったのは私たちです。 経営陣は在宅勤務でした。」

しかし大手企業は、労働者の反撃の試みを阻止し、孤立させ、あるいは売り渡すために、労働組合官僚の腐敗に大きく依存してきた。 UPSでの人員削減は、昨夏チームスターズが押しつけた売り切り契約によって準備されたもので、チームスターズはそれを歴史的勝利であるかのように偽って提示した。 現在までのところ、国際労働組合もショーン・オブライエン会長も人員削減について一言も発言していない。 自動車産業における人員削減は、同様の契約が全米自動車労働組合によって強行されてからわずか数か月後に行われている。

一般市民の怒りにより、インターナショナルとチームスターズ・ローカル997の両方は、公の場で戦闘的な雰囲気を採用し、週給を倍増して1000ドルにすることを余儀なくされた。 しかし、そのような姿勢は、経営陣と取りまとめた身売り契約が「信頼できるストライキの脅威」の産物であると示すために、UPS契約の数カ月前にも行われた。

モルソン・クアーズでの闘争は、事前に「不当労働行為」ストライキに限定されていたが、これは労働者の経済的要求を上げる能力を制限する米国労働法の下での狭い分類である。 これにより、労働組合の官僚機構には、会社が現在「誠意を持って交渉している」という理由で、契約なしでいつでもストライキを終了できる権限が与えられている。

モルソン・クアーズの労働者は、要求が満たされる前に闘争を早期に終了させようとするチームスターズ関係者のあらゆる試みに対して警戒しなければならない。 そのためには、組合の役職を持たない現場の信頼できる労働者のみで構成される一般ストライキ委員会の結成が必要である。 委員会は労働者に組合員の民主的意思を強制し、それに違反する決定を取り消す手段を与える。 また、アンハイザー・ブッシュの労働者や他産業の労働者との連絡網を広げて確立し、いかなる官僚機構にも支配されない下からの強力な運動を発展させなければならない。

#週80時間労働熱中症コロナウイルスの発生モルソンクアーズのストライキ従業員がフォートワース醸造所での過重労働と危険な労働環境を語る

執筆者について: nipponese

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