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政府、クラークを新たな航空ハブとして売り込む

運輸省（DOTr）が率いるフィリピン代表団は、本日2月20日のシンガポール航空ショー2024から始まり、世界中の航空投資家と一連の会談を開催する。 マニラ（フィリピン）－フィリピンは今年最大規模の航空イベントの一つで、航空宇宙投資の次のアジア拠点としてクラーク国際空港を売り込む。 運輸省（DOTr）が率いるフィリピン代表団は、本日2月20日のシンガポール航空ショー2024から始まり、世界中の航空投資家と一連の会談を開催する。 DOTr とクラーク国際空港株式会社 (CIAC) は、クラーク空港の存続可能性を保守、修理、オーバーホール (MRO) プロバイダーに売り込む予定です。 当局はまた、マニラから80キロ離れた空港からの便を運航するよう追加の航空会社を説得する予定だ。 同様に、彼らはクラークにフィリピン最大の食品貿易ハブを建設するという目標に沿って、貨物運送業者の前でプレゼンテーションを行う予定だ。 DOTrは会議中に、投資家がクラーク国際空港に立地することで確保できるインセンティブのメニューをぶら下げる予定だ。 具体的には、ロケーターは最長 7 年間の所得税の猶予と、その後 5% の優遇税率を受ける権利が与えられる場合があります。 クラーク国際空港には現在、機体の保守・修理を行うMRO大手SIAエンジニアリングやビジネスジェットの管理を行うメトロジェット社など、多くの航空宇宙投資家が拠点を置いている。 ルフトハンザテクニックの現地部門も、クラーク国際空港があるという利点を理由に、クラークに新しい格納庫を建設するために少なくとも150億ペソを費やす予定である。 空港への先駆的投資家の1つであるクラークに本拠を置く開発会社バータフィル社も、2月25日まで開催される航空ショーで自社の不動産プロジェクトを売り込む予定だ。 バータフィルのマイケル・ハーマン会長は、同社が滑走路にアクセスできるクラーク航空複合施設にある空の10ヘクタールの飛行場を提供すると述べた。 ハーマン氏は、クラークは海外市場が求める航空人材を輩出しているため、投資家がクラークに拠点を置く場合、労働者をアウトソーシングする必要がなくなると指摘した。 ハーマン氏は、フィリピンはMRO人材をシンガポール、香港、中東などに輸出していると述べた。 同氏は、労働力プールとは別に、この空港は中東にまで及ぶ海外のいくつかの目的地とつながっていると指摘した。 2023 年にクラーク国際空港は約 200 万人の乗客の旅行を容易にし、CIAC は今年はそのゲートウェイが 2 倍の 400 万人に増加することを期待しています。 CIAC は、クラーク国際空港が位置する 2,367 ヘクタールにわたるクラーク民間航空施設の運営を任務とする政府運営の企業として機能しています。 #政府クラークを新たな航空ハブとして売り込む