世界で最も重要な産業に新しいキャプテンが誕生し、21 世紀への舵取りを進めている

私たちの周りでは、 ゼピュロス、子供たち、銀食器が騒ぎ、バイクが咳き込むが、マリーナの声はささやき程度だ。 「カバが喧嘩するとカエルも踏まれるのです」と彼女は地政学的な紛争について語る。 ウクライナの戦争。

彼女は時々スフィンクスのようです。 私は彼女が、フィッツジェラルドの登場人物が「休息」と呼ぶ稀有な特質を持っているのではないかと思い始めている。これは顔に触れるなどの神経症チックがない人々にのみ見られる一種の身体的自己所有である。 マリーナは決してそわそわしません。 彼女の柔らかい声は恥ずかしがり屋ではありません、私は学んでいます。 彼女は判決で発言する。 彼女のストレートな茶褐色の髪、バレリーナの体格、そして率直な雰囲気は、ギリシャのフリーダ・カーロを思い出させます。 しかし、戦術的には控えめです。

トマト、タラモサラタ、鯛の大皿からは、マリーナが間違いなく「ミスター・マーティン」と呼ぶ男性も登場します。 マルカキス。船長のような容姿としか形容できない誇り高き人物、コンスタンティン J. マルカキスは、ドリアンのギリシャ子会社を経営しています。 彼は、国民国家がその象徴のようにどのように振る舞うかについて話しています。ロシアはクマのように、イギリスはライオンのように、などです。

マリーナの嘲笑の対象となったのは、今度はハジパテラスの船員たちが出発するオイノウサイ島の他の家族たちだ。 がある オリジナルオイヌサイアン5名 ハジパテラス氏、コラキス氏、レモス氏、ライラス氏、パテラス氏などの氏族や 30 近くの著名な家族がその財産をこの島にたどり着きました。 これらの成果にも関わらず、オイヌサイアンのディアスポラの何人かは、マリーナの見解では、海運へのアプローチに隠れて縛られており、近代化が遅すぎて、船団と財政を世間の監視と投資にさらすことができないという。 対照的に、マリーナのハジパテラス一族は「進歩的」です。実際、150 年以上にわたり、帆から蒸気へ、蒸気からタンカーへ、民間から公共へ、感情を揺さぶられることなく方向転換してきました。

社会的公平性と気候変動対策に対するマリーナのアプローチも熱心に進歩的です。 ドリアンは、ジム、カラオケ、船内での休日のお祝いなどのクルーズ船のアメニティを含む乗組員向けの高賃金、優れた福利厚生、特典で船員の間で知られています。 TMV では、マリーナとソラヤは、戦略を交換し、団結を築き、資本へのより大きなアクセスを得ることができるように、主に女性である非伝統的なファンド マネージャーのためのネットワークであるトランザクション グローバルの創設を支援しました。

過去 10 年間、マリーナはインタータンコ環境委員会の副委員長も務めています。この委員会は、輸送の安全に取り組むために 1970 年にオスロで設立された国際独立タンカー所有者協会です。 もちろん、委員会のメンバーは依然として「エネルギー」部門、つまり化石燃料に携わっている。 （ドリアンの名前の LPG は、液化石油ガスを表します。石炭よりは優れていますが、環境には程遠い天然ガスです。）しかし、おそらく罪悪感を相殺するために、彼らは次のことに集中しています。 排出削減、代替燃料、バラスト水と廃棄物の管理、船舶のリサイクル、生物付着防止対策、水中騒音の低減。 後で会う船主らは、温室効果ガスの約3パーセントを占める船舶の排出量を2030年までに40パーセント削減するという国連の要求を業界が満たせると確信している。

この共同プロジェクトにもかかわらず、私はギリシャで気候危機と人類の問題の両方を超越しているかのように話す何人かの海運幹部に出会いました。 「誰がウクライナのことなど気にするのか？」と、開戦以来ロシアに課せられた制裁によって明らかにビジネスに支障をきたしている裕福な幹部は尋ねる。 この心の狭さはマリーナさんを大いに不快にさせるが、マリーナさんはそれにもかかわらず、ロシア、中国、ガザを含む第三レールの主題のほとんどを回避している。