世界

フィスカー社のオーシャンSUVについて、折りたたみ式の苦情を受けて連邦当局が2回目の調査を開始

米国道路交通安全局は、 2番 EV新興企業フィスカーのオーシャンSUVについて、当局が車両が予期せず暴走し、負傷者1人を含む4件の苦情を受けたことを受けて調査を行った。 同社は安全当局に「全面的に協力している」とTechCrunchに語った。 新しいプローブが到着しました 一か月 NHTSA の欠陥調査局がブレーキ性能の突然の低下に関する苦情の調査を開始した後。 フィスカーは、12月に車両に提供されたソフトウェアアップデートで問題が解決されたと主張している。 フィスカーは、昨年初めてSUVの納入を開始して以来、オーシャンに関して問題を抱えていた。 TechCrunchによると、オーナーらはSUVが突然パワーを失う、乗り降りに問題がある、ギアを入れるのが難しい、SUVのボンネットが飛び上がるなどの症状について、何か月もの間同社に苦情を訴えてきたという。 明らかにした 先週。 NHTSAが参照した4つの苦情には、所有者が公園への出入りに苦労したシナリオが記載されている。 ペンシルベニア州のあるオーナーは、オーシャンが時々パークではなくニュートラルに切り替わり、SUVが後ろに転がってしまうと主張している。 12月のある機会に、このオーナーはSUVから降りたところ、SUVが動き出し、開いた運転席側のドアが地面に叩きつけられたと語った。 所有者は、「立ち上がって車に飛び込み、他の車に衝突する前に車を止めることができた」と話している。 NHTSA の ODI では、欠陥申請、予備評価、リコール照会、エンジニアリング分析の 4 つのレベルの調査を開始できます。 ブレーキの調査と同様に、ロールアウェイの苦情に関するこの調査は予備評価として分類されており、政府機関は8か月以内に完了するよう努めていると述べている。 NHTSAは、予備評価の目的は「潜在的な問題の範囲と重大度を判断し、潜在的な安全関連の問題を完全に評価する」ことだと述べている。 #フィスカー社のオーシャンSUVについて折りたたみ式の苦情を受けて連邦当局が2回目の調査を開始