あなたはそれを言いました：民営化してください

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民営化してください

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Re: 乗客数が依然として停滞している中、OC Transpo が人員削減をオンラインで発表、2 月 6 日

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なぜ政府が交通機関に関与するのかは不可解だ。 これらは納税者のお金の落とし穴であり、その落とし穴は年々大きくなっています。 この巨大化した組織のトップは、OC Transpoの乗客数は今後10年間でパンデミック前のレベルの75パーセントになるだろうと述べた。 本当に？ なんて衝撃的なことでしょう。

「どこへも行けない路面電車」は、その発足以来本当に軽減されない災害であり、北朝鮮のような恐ろしい赤白ロケット運行とともに、多くの通勤客が永久に足を止めてしまった。 フルタイムまたは週の一部で在宅勤務をしている人も、この失敗の一因となっています。

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市はこの事業体を売却し、民間団体が引き継ぐ必要がある。 彼らは囚人を出さないという目標を持たなければなりません。その中には、効率性とひどく肥大化した労働力の削減とともに、顧客サービスを最優先事項として含めることが含まれます。

スティーブン・フラナガン
オタワ

立ち上がれ、ドライバーたち

車のハンドル越しにほとんど前が見えない運転者は逮捕され、切符や罰金を科されるべきです。

車の中で前かがみになってハンドル越しに見えるだけにして、それから正しく運転しようとしたことはありますか? あなたはできません！

背の低い人は、視線を良くして車の制御を良くするために、お尻の下に厚いクッションを置くべきです。そうしないと、道路上で危険であるとして切符を切られます。

ロバート・J・モスカル
ウィニペグ

恥ずかしい外交政策

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Re: スラヴァ ウクライナ アム イスラエル チャイ、社説、2 月 7

テロリストに対するイスラエルの戦争に関するカナダの外交政策は、多くのカナダ人にとって当惑となっている。

私たちの「尊敬する首相」が特定の投票圏を維持するためだけにテロリストとの停戦を呼びかけているのを見ると、私たちは世界から見て哀れに見えるようになる。

無能な連邦自由党を排除するのは早ければ早いほど良い。 カナダには真のリーダーが必要であり、カナダ人には核となるアイデンティティや主流のアイデンティティがないと過去に発言した世界的なエリート主義者ではない。

マイク・シャトルリフ
カナタ

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