1707435007
2024-02-08 21:38:00
投稿者: ジェイコブ・ラザロ – 2 分 前
傷だらけの土地 2024年2月7日水曜日に撮影されたAFPTV航空ビデオ映像のスクリーンショットは、ダバオ・デ・オロ州マコで火曜日の夜に発生した地滑りの範囲を示している。 泥と岩に村の一部と鉱山会社の従業員が使用していた数台の車両が埋もれていた。 写真提供: フランス通信社
Apex Mining Co. Inc.、事故で死亡した労働者を雇用していた会社 ダバオデオロの地滑り 環境天然資源省（DENR）が港湾界とゲーム業界の大物エンリケ・ラゾン・ジュニア氏が所有する金探鉱業者に対していかなる停止命令も出していないため、火曜日には操業を続けている。
ジョセリン・フラガダ環境次官は水曜、ラジョ６３０紙とのインタビューで、事件の現場報告を読んだ後、地滑りはアペックスの業務外で発生したことがわかったため、停止命令は出さなかったと述べた。
しかし、後で事件の原因が同社の過失であることが判明した場合、DENRはそのような命令を出すだろうと彼女は述べた。
しかしフラガダ氏は、今のところ、アペックスは必要に応じて自由に事業を継続できると述べた。
鉱山労働者の責任
「彼らはそうすることを選ぶことができます、それは彼らの特権ですよね？ 彼らが望むなら、 [they can] 自主的にやめる [operations] 気象状況が本当にそのような状況であれば、まず」とフラガダ氏は、事件が起きたマコ町のバランガイ・マサラに影響を及ぼし続けている大雨について言及した。
「アペックス・マイニングは、ダバオ・デ・オロ州政府が主導する救助活動を全面的に支援することに注力しているため、限定的な操業を行っている」とアペックスは水曜日の声明で述べた。
木曜日の死者数は11人に増加し、地元政府は家族から110人もの行方不明者が報告されていると発表した。
同社はまた、事件は同社の鉱山操業地域で起こったものではなく、輸送バスが単に敷地外に駐車されていただけだと強調した。
「土砂崩れの直前、60人乗りのバス4台と36人乗りのジープ1台が退職する従業員を待っていました。 土砂崩れが発生したとき、1台のバスがマワブに向けて出発し、残りのバスがまだバスを待っていたところ、瓦礫がターミナルを覆い尽くした」とエイペックスは語った。
主催者の一人から、なぜDENRがアペックスの採掘事業に雇用されていた地元住民を更なる危険から守るために積極的に停止処分を出さなかったのかとの質問に対し、フラガダ氏は、DENRは鉱山の安全に対する責任についてアペックスと調整していると述べた。住民。
「私たちは常に鉱山会社にその責任を思い出させます、そしてもちろん、 [that includes] ホストコミュニティのほとんどがコミュニティに雇用されているため、コミュニティへの影響にも注意を払っている」と次官は語った。
環境被害
しかし、バヤン・ムナ氏は木曜日の声明で、アペックス社の採掘事業による環境破壊が地滑りの原因であるため、この事件の責任は負うべきだと主張した。
「アペックス・マイニング社は、鉱山現場で起きた地滑りと洪水のせいで犠牲者となった地元労働者、特に死亡した人々に対する大きな責任と責任を黙って隠蔽することはできない」とバヤン・ムナ氏は語った。ミンダナオ島のユーフェミア・カラマット副大統領。
フィリピン人民運動（KMP）もドゥテルテ氏の政治一族に説明責任を要求した。
KMPは、ドゥテルテス大統領が「ダバオ地域全体で数十年にわたる伐採、採掘、プランテーション事業を許可した」と述べた。 [that] 環境破壊と、自然災害や人為的災害に対する人々の脆弱性の一因となった。」
KMPはまた、2018年から2021年にかけて、当時のドゥテルテ大統領が約10万ヘクタールをカバーする国内の鉱業分野で数百件の鉱物生産分与協定や資金・技術支援協定を承認したことにも留意した。
インクワイアラーはバヤン・ムナ氏の声明についてコメントを求めるためにエイペックス社に電子メールを送ったが、執筆時点ではまだ返答はない。
#DENRはアペックスを停止せず採掘エリア外で地滑りが発生すると発表