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2024-02-07 13:29:41
イーモン・ライアン運輸大臣は、ダブリン市内中心部を通行する自家用車と商用車の禁止が8月までに実施される予定であると述べた。
水曜日午後に市議会議員に提出されるダブリン市中心部交通計画は、自動車運転者がダブリン市に「向かう」のではなく「通過する」運転を阻止することを目的としている。
ダブリン市議会によると、現在市内の道路を使用している車の 3 台に 2 台は、目的地が中心部ではありません。
この計画は、北と南の埠頭の一部を公共交通機関のみに制限し、一連の市民広場や交通の転回場所に制限を導入することで、こうした自動車の通行を阻止することを目的としている。
この計画は、企業や駐車場へのルートは維持され、自動車の市内中心部へのアクセスを妨げるものではないが、市内の道路における車の独占を終わらせることを目的としている。
ライアン氏は、州内のウォーキングやサイクリングに2億9000万ユーロの資金が割り当てられることを公表する水曜日のイベントで講演し、ダブリンの交通計画は今年後半から市の中心部に「変革的な」効果をもたらすだろうと述べた。
「今年8月に市の中心部から通過交通を排除すると、人々は変革を目にすることになるでしょう。 それはダブリンに大きな変化をもたらすだろう」と彼は語った。 「私たちの都市の主流の交通手段として自転車と徒歩が大幅に増加する転換点が訪れるでしょう。」
2億9,000万ユーロの「アクティブ・トラベル」基金には、ダブリンのカレッジ・グリーンでの交通のない広場の開発に50万ユーロが含まれており、ライアン氏はこれは長い間待ち望まれていたと述べた。
「これまでのやり方で計画を立てることに行き詰まり、これほど長い時間がかかったのはばかげている」と彼は言った。 「比較都市で何が起こっているかを見てみましょう。 彼らがパリで何をしたか、ロンドンで何をしたかを見てください。 コリー・グリーンを見つめながら、私たちも同じことをする必要がある。」
中心市街地交通計画では、来年度から新たな市民広場が整備される予定となっております。
今年、オコネル橋近くの岸壁に2つの新しい「バスゲート」が導入される予定で、そのうちの1つはバチェラーズ・ウォークの北側にあり、税関や波止場に向かって東に向かう車やトラックを止める。 もう 1 つは南側のアストン キーに設置され、オコーネル橋からヒューストン駅に向かう民間交通を阻止する予定です。
ウェストランド・ロウからピアース・ストリートに向かう左折も私有車の通行が禁止され、車両は右折して市街から離れる必要がある。 これには、ウェストランド・ロウからサンドウィズ・ストリートまでの新たな双方向交通セクションが必要となる。
この変更により、タラ・ストリートに向かうピアース・ストリートの交通量が大幅に減少し、車線の削減と双方向の自転車レーンの導入が可能になるはずです。
この計画ではまた、パーラメント・ストリートの交通を禁止し、税関とトリニティ・カレッジの裏口近くのリンカーン・プレイスに新しい市民広場を建設することも提案されている。
2024 年の州全体のアクティブ旅行投資プログラムは、約 800 の新規および既存のプロジェクトに資金を提供します。 今年資金を受け取った最大のものには、ダブリンのフェアビューからアミアン通り自転車ルート、コークのマリーナ・プロムナード歩行者および自転車施設、リムリックのファーザー・ラッセル・ロード自転車計画、ウォーターフォードの持続可能な交通橋、バラガデリーンの都市開発などがある。 Co Roscommon、およびドニゴールタウンの片道アクティブ旅行計画。
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#ダブリン中心部を通る自家用車と商用車による旅行が8月までに禁止へ #アイリッシュタイムズ