テクノローグ.idジャカルタ – 米国（US）宇宙機関、NASAは最近、プロペラの損傷によりマーズ・インジェニュイティ・ヘリコプターを飛行させることができなくなった。 現在に至るまで、車両損傷の原因はまだ分かっていない。
たとえ空中に戻ることができなかったとしても、NASAはインジェニュイティのプロペラや翼を動かし、損傷の程度を確認し、問題の原因を分析する予定だ。 NASA ジェット推進研究所 (JPL) の科学者であり、インジェニュイティ チームのリーダーであるテディ ツァネトス氏は、彼と彼のチームが今後数日間でインジェニュイティの翼をわずかに回転させて「小刻みに動かす」計画を立てていると述べました。
インジェニュイティは、その最後の日々に、NASA がその終焉についてできる限り理解できるようにするための最後の努力として、移動および回転する様子をビデオに記録するという任務を負っていました。
他の惑星で制御飛行を行った最初の人工航空機が成功を収めたのは、その成果がNASAの予想を上回ったためである。 赤い埃っぽい惑星上で、インジェニュイティは少なくとも5回の飛行を完了することができ、2021年に火星に着陸して以来72回の飛行という推定をはるかに上回った。
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Space.comによると、NASA火星探査プログラム副局長ティファニー・モーガン氏は生放送中に「NASA JPLチームは単に技術を実証しているだけではない」と語った。 「これらは、私たちが将来的にそれを実行し、他の惑星を探索し、インジェニュイティのように驚くべきことを行うのに本当に役立つアプローチを示しています」と彼は言いました。
インジェニュイティは、NASA が開発中の火星探査車「マーズ パーサヴィアランス」にとって優れたパートナーであることが証明されています。 探査機が赤い惑星の表面を横切って移動するとき、インジェニュイティは航空支援を提供し、火星の表面を観察して興味深い特徴や潜在的な危険を見つけることができます。
モーガン氏が生放送で報告したように、これにより「プランナーは地形をナビゲートできるだけでなく、潜在的に興味深い科学のターゲットを特定できるようになります」。