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2024-01-25 11:38:10
英国最大の鉄道運営会社ゴヴィア・テムズリンク鉄道は、2050年までに実質ゼロ排出を達成する計画を立て、今週、ディーゼル列車を段階的に廃止し、ヒートポンプに切り替え、全国の自社サイトに数千枚の太陽光パネルを設置する計画を発表した。
同社は英国のゴー・アヘッド・グループとフランス企業ケオリスの合弁事業であるゴビアの子会社で、テムズリンク、グレート・ノーザン、サザン、ガトウィック・エクスプレスのブランドで英国全土で鉄道サービスを運営している。
現状では、クリーンな電気で動く電車はすでに同社の英国サービスの97パーセントで使用されており、同社の電車の多くは故障時にエネルギーを回生することもある、と同社は述べた。
しかし同社は昨日、英国の鉄道事業者に対する法的要件である新たな2050年ネットゼロ戦略を発表し、イングランド南東部のサザン鉄道路線の2区間で運行する残り17両のディーゼル列車を置き換える計画を定めた。
同社は現在、線路のこれら 2 つのセクションの電化、またはバッテリーや水素燃料タンクなどの車載エネルギー貯蔵技術を備えた列車の使用の可能性を検討していると述べた。
さらに、新しいネットゼロ戦略は、ゴヴィア・テムズリンク鉄道の全国の拠点および運営全体で排出量を削減することを目的とした多くの取り組みを打ち出しています。
これらの取り組みには、車両基地で化石ガス暖房を地中熱ヒートポンプに置き換える計画、ディーゼル発電機やその他の化石燃料を使用する機器の使用を段階的に廃止する計画、全社の空調ユニットを、より環境に優しい機器に変更する計画などが含まれます。気候温暖化を引き起こすHFCガスを排出します。
ゴビア・テムズリンク鉄道は現在、非営利のコミュニティ・エネルギー・ソサエティ・エネルギー・ガーデンと提携して、ベッドフォード、ロンドン、サセックスにある車両基地の屋根に6,000枚以上のソーラーパネルを設置していると述べた。
さらに同社は、科学に基づく目標イニシアチブによる検証のために3月末までに気候変動目標を策定し提出する取り組みの一環として、コンサルティング会社アトキンスと協力してバリューチェーンのスコープ3排出量の定量化に取り組んでいると述べた。
これは、英国の老朽化した鉄道網が、ここ数週間の激しい降雨、嵐、寒さにより、国中の路線に損害が発生し、サービスの遅延が発生し、気候変動によってますます不安定になる天候によるさらなる課題に直面している中でのことだ。
Network Rail は、2024 年から 2029 年の規制期間にネットワークを気候変動に適応させるために、過去 5 年間に費やした 5 億ポンドの 2 倍となる 10 億ポンドを確保しました。 による フィナンシャル・タイムズ。 しかし、国有機関はまた、英国の2万マイルの線路すべてを保護することは不可能であることを認めており、気象関連の損傷により鉄道インフラの信頼性が今後数年間で低下すると予想していると警告している。
ゴヴィア・テムズリンク鉄道の環境責任者ジェイソン・ブルッカー氏は、「私たちは気候危機の真っ只中におり、二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために誰もがやるべき仕事がある」と語った。
「当社の電車はすでに公共交通機関で最も持続可能な移動手段となっていますが、英国最大の事業者として、当社がさらなる取り組みを行っていることをお客様に知っていただきたいと考えています。この数多くの取り組みにより、当社の二酸化炭素排出量はさらに削減されることになります」短期から中期的には、そして長期的にはそれを完全に根絶するのに役立ちます。」
今年のエントリーもお忘れなく 英国グリーンビジネス賞 3月1日の締め切りに先駆けて。
#ゴビアテムズリンク鉄道ネットゼロへの道のりでディーゼル列車の段階的廃止を計画