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Appleは2028年まで電気自動車を市場に投入したくない

メッセージ アップルは現在、2028年の自社電気自動車を目標にしている 自動運転車に改造されたアップルのテストカーがシリコンバレーで見られる。 メディア報道によると、同グループは現在、自動運転用のソフトウェアを先に完成させるのではなく、2028年に運転支援機能を備えた電気自動車の市場投入を目指しているという。 ©アンドレイ・ソコロフ/dpa 電子機器企業アップルは、2028年に独自の電気自動車を市場に投入したいと考えている。メディア報道によると、同社は運転支援機能に注力するため、テスラと競合する可能性がある。 りんご メディア報道によると、同社は電気自動車開発の野心を縮小し、現在は2028年の市場投入を目指しているという。iPhone会社は、大部分が自動運転車を作る代わりに、運転支援機能で対応したいと考えている。金融サービスのブルームバーグは水曜日の夜にこう書いた。 同紙は情報筋の話として、取締役会がアップルのティム・クック社長とプロジェクトマネージャーのケビン・リンチ氏と会談した後に戦略変更が決定されたと述べた。 Appleの自動車プロジェクトを巡る噂は何年も続いてきた。 同グループは数年前に自動車業界の潜在的なパートナーに初期のプロトタイプを披露したと言われているが、その後、メディア報道によると、自動運転用のソフトウェアに焦点を当てることが決定されたという。 確実に知られているのは、Appleが自動運転車に改造したテストカーをシリコンバレーの路上に送り込んでいるということだけだ。 プロジェクトマネージャーに任命された元テスラマネージャーのダグ・フィールド氏は、2021年にフォードに赴任し、 電気自動車-ビジネスの責任者です。 フィールド氏の辞任の理由の一つは、アップルが自ら辞任するかどうかについての疑念だった。 車両 それを市場に投入するために、とブルームバーグは書いた。 同グループは長年にわたって駆動技術や内外装のデザインに取り組んできたという。 同社の希望は、削減された目標で完成車のプロトタイプを完成させることだ。 ブルームバーグによれば、アップルはすでにヨーロッパの潜在的な生産パートナーと新しいアプローチについて話し合っているという。 アップルはテスラと競合する可能性がある 運転支援技術は、特に、車線と車間距離を維持したり、追い越し操作を実行したりできます。 ただし、ドライバーには引き続き責任があり、いつでも制御を取り戻す準備ができていなければなりません。 メディア報道によると、Appleは実際にはこうなりたかったという。 自動 ソフトウェアがほぼ自動運転に対応する準備ができた場合にのみ市場に投入される。 しかしその後、グループは、近い将来にこれを行うことはできないことに気づきました。 運転支援機能があれば、Apple の車は現在のテスラや他のメーカーの車に似たものになるでしょう。 グループは大声で計画を立てています ブルームバーグ後でスキルをアップグレードします。 2028年発売の場合、アップルは自社車を発売する最初のエレクトロニクス企業ではない。ソニーはホンダと共同開発した電気自動車を2026年にAfeelaというブランド名で市場に投入したいと考えている。 はい DPA #科目 #Appleは2028年まで電気自動車を市場に投入したくない
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Appleは2028年まで電気自動車を市場に投入したくない

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2024-01-24 12:07:00

電子機器企業アップルは、2028年に独自の電気自動車を市場に投入したいと考えている。メディア報道によると、同社は運転支援機能に注力するため、テスラと競合する可能性がある。

りんご メディア報道によると、同社は電気自動車開発の野心を縮小し、現在は2028年の市場投入を目指しているという。iPhone会社は、大部分が自動運転車を作る代わりに、運転支援機能で対応したいと考えている。金融サービスのブルームバーグは水曜日の夜にこう書いた。 同紙は情報筋の話として、取締役会がアップルのティム・クック社長とプロジェクトマネージャーのケビン・リンチ氏と会談した後に戦略変更が決定されたと述べた。

Appleの自動車プロジェクトを巡る噂は何年も続いてきた。 同グループは数年前に自動車業界の潜在的なパートナーに初期のプロトタイプを披露したと言われているが、その後、メディア報道によると、自動運転用のソフトウェアに焦点を当てることが決定されたという。 確実に知られているのは、Appleが自動運転車に改造したテストカーをシリコンバレーの路上に送り込んでいるということだけだ。 プロジェクトマネージャーに任命された元テスラマネージャーのダグ・フィールド氏は、2021年にフォードに赴任し、 電気自動車-ビジネスの責任者です。

フィールド氏の辞任の理由の一つは、アップルが自ら辞任するかどうかについての疑念だった。 車両 それを市場に投入するために、とブルームバーグは書いた。 同グループは長年にわたって駆動技術や内外装のデザインに取り組んできたという。 同社の希望は、削減された目標で完成車のプロトタイプを完成させることだ。 ブルームバーグによれば、アップルはすでにヨーロッパの潜在的な生産パートナーと新しいアプローチについて話し合っているという。

アップルはテスラと競合する可能性がある

運転支援技術は、特に、車線と車間距離を維持したり、追い越し操作を実行したりできます。 ただし、ドライバーには引き続き責任があり、いつでも制御を取り戻す準備ができていなければなりません。 メディア報道によると、Appleは実際にはこうなりたかったという。 自動 ソフトウェアがほぼ自動運転に対応する準備ができた場合にのみ市場に投入される。 しかしその後、グループは、近い将来にこれを行うことはできないことに気づきました。

運転支援機能があれば、Apple の車は現在のテスラや他のメーカーの車に似たものになるでしょう。 グループは大声で計画を立てています ブルームバーグ後でスキルをアップグレードします。 2028年発売の場合、アップルは自社車を発売する最初のエレクトロニクス企業ではない。ソニーはホンダと共同開発した電気自動車を2026年にAfeelaというブランド名で市場に投入したいと考えている。

はい
DPA

#Appleは2028年まで電気自動車を市場に投入したくない

執筆者について: nipponese

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