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ジェットブルーとスピリット航空、38億ドルの合併を阻止した裁判官の判決を控訴へ

ジェットブルー航空とスピリット航空は金曜日、不服申し立てをすると発表した。 航空会社の提携計画を阻止した連邦判事の判決 なぜなら、提案されている合併は米国の独占禁止法に違反することになるからである。 この控訴は、火曜日にボストンの連邦地方判事ウィリアム・ヤングが司法省の側に立って次の判決を下したことを受けて行われた。 ジェットブルー、超格安航空会社スピリットを38億ドルで買収計画 反競争的であり、消費者に損害を与える可能性がありました。 航空会社は金曜日遅く、同氏の判決を不服として第1巡回控訴裁判所に控訴する旨の通知を提出した。 両社は声明で、控訴通知の提出は「合併契約の要件と一致している」と述べた。 司法省はコメントを控えた。 控訴では合併存続を目指して法廷闘争が継続されており、スピリットはギア付きターボファン（GTF）エンジンの粉末金属問題による多数のジェット機の運航停止などの財政難に直面しているため、この合意が必要である。 金曜日の時間外取引での控訴通知を受けてスピリット株は12％上昇したが、依然として上昇している。 火曜日の判決以来50％以上下落。 ジェットブルー株は金曜日終盤に２．６％下落した。 ジェットブルーは超格安航空会社スピリットを38億ドルで買収しようとした。 AP ロイター通信は先に、協議に詳しい関係者らによると、スピリットが米国6位と7位の航空会社間の提携を阻止する判決に対して控訴するようジェットブルー航空を説得しようとしていると報じた。 関係者によると、スピリット氏はジェットブルーに対し、契約では移籍を完了させるために法的選択肢を徹底的に尽くすことが求められており、裁判官の判決に対して控訴する必要があると伝えたという。 この控訴は、司法省と6つの州とコロンビア特別区の民主党州司法長官らによる訴訟に端を発しており、合併により数百万人の米国人にとって航空便の減便と運賃の上昇が生じると主張した。 司法省と6州およびコロンビア特別区の民主党州司法長官は、合併により数百万人の米国人にとって航空便が減り、運賃が高くなるだろうと主張した。 AP 陪審員なしの裁判の後、ヤング氏は司法省の側に立って、この取引は消費者に損害を与えると判断した。 同氏は、これによりスピリットの低運賃と他の高価格航空会社に圧力をかける能力が排除されると述べた。 控訴にどれくらいの時間がかかるかは不明だが、裁判所の判決に対する控訴には数カ月以上かかることも多い。 ジェットブルーは7月に合併完了の期限を迎えている。 それまでに取引が完了しない場合、双方は合併を終了するか、完了日を延長することに同意する可能性がある。 スピリットは金曜日初め、バランスシートへの懸念の中、2025年の債務満期に向けた借り換えの選択肢を検討していると発表し、合併契約は維持されていると述べた。 スピリットは、運営コストの上昇とサプライチェーンの問題が続く中、持続可能な収益性を取り戻すのに苦労している。 このため、来年満期を迎える同社の債務返済能力に対する懸念が高まっている。 同社は今月、これらのジェット機の負債約4億6,500万ドルを返済するため、数十機を対象とした一連のセール・アンド・リースバック取引を完了した。 火曜日の判決を受け、一部のアナリストは同社がバランスシートを合理化し、財務的に強固な航空会社に再編するために破産申請を検討する可能性があると述べた。 ロイター通信は木曜日、スピリットが債務借り換えの選択肢を検討しており、リストラは検討していないと報じた。 #ジェットブルーとスピリット航空38億ドルの合併を阻止した裁判官の判決を控訴へ