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シュタイナー氏はハース社に投資をアドバイス: このビジネスモデルはすでに時代遅れかもしれない | マガジンF1

Gなしではハースはどうなるのかシュタイナーじゃないの？ そして彼に将来はあるのでしょうか？ 今日の観点から判断するのは難しいですが、投資が必要であると判断するのに天才である必要はありません。 あらゆる点からみても、依然として最小かつ最も貧弱なチームであり、このスポーツにおいては資金とインフラ、技術面だけでなく主に人間面が決定権を握る。コンストラクターズカップで最下位に終わった場合、何かを変える必要があり、多くのことを正しく行っていないことは明らかです。 しかし、多くの場合、お金が最大の問題になります。 チームオーナーのジーン・ハースは一流のインフラを持っていると主張しているが、現実は明らかにもっと厳しい。 バンベリー厩舎は現在岐路に立たされており、次に何が起こるかは誰にも分からない。「彼らがアプローチを変えるつもりかどうかはわかりません。」 今の元上司は言った Gユンター・シュタイナー オートスポーツインターナショナルショー。 「フォーミュラ1は大きく変わった。10年前に私たちがフォーミュラ1を始めたときに適用したビジネスモデルを見て、その間にフォーミュラ1がどれだけ成長したか、そして予算の上限と予算によってどれだけ変化したかを見てください。そこから生まれるアイデア。」この規則では、チームが予算の上限を超えて投資することは引き続き許可されています。 彼らはある程度の資本投資を続けることができ、今年FIAはフィールド後半のチームのインフラストラクチャへの投資と改善の選択肢をさらに拡大しました。 ウィリアムズ、ザウバー（アウディ）、アルピーヌはこれを利用するつもりだが、ハースには設備投資はおろかサラリーキャップをいっぱいまで埋めるほどの資金もまだない。「他のチームを見てみると、彼らはみな装甲を持っている。彼らは今武装し始めたわけではない。2、3年前から始めたのだ。F1は現在非常に厳しい状況にあるので、誰もが強化し、将来に向けて多大な投資をしている」良い道だ。競争力を維持するにはまさにそれが必要だ」 彼は言った シュタイナー。「私はハース将軍の将来の計画を知りません。彼は私と共有しませんでしたし、そうする必要もありませんでした。私が彼の計画に興味がないことを知っていただきたいのです。」 彼は宣言した シュタイナー 笑いながら。 「その一方で、私は他社の方向性やハースのビジネスモデルに注目しています。初期の頃は非常に優れていたかもしれませんが、今日では時代遅れになっているかもしれません。しかし、そのようなことを判断できるのは私でしょうか？」これは確かに興味深い言葉です。このビジネス モデルを作成したのはギュンターであり、彼はそれをハース将軍にアドバイスし、最終的にはそれを実現させました。 フェラーリのコピーは嘲笑されていたにもかかわらず、2018年に彼はフェラーリで大成功を収め、チームはコンストラクターズカップで総合5位に終わったと言わざるを得ません。 しかし、今日、最小限の予算にもかかわらず、このような結果を達成することは可能でしょうか?「予算の上限を最大限に活用したい場合は、運用予算の上限を超えて設備投資を行う必要があります。 とても難しいとは言いませんが、お金の使い方とお金を最大限に活用する方法を真剣に考えなければなりません。」 彼は言った シュタイナー。 #シュタイナー氏はハース社に投資をアドバイス #このビジネスモデルはすでに時代遅れかもしれない #マガジンF1