科学＆テクノロジー

970億ドルのホンダ契約を廃棄すると、日産は立ち往生します

その12月の記者会見で、彼の長いheの瞬間に続いて、Mibeは最終的に横浜会社の長い歴史と伝統を強調した答えに降りました。近年、日産の主な伝統は投資家を失望させてきました。合併が崩壊した場合、失敗したイニシアチブの長いリストに参加します - 講演から最大の株主であるルノーと組み合わせることから、艦隊を電化するために入札します。Ghosnのコスト削減の長年は、自動車とハイブリッドの両方でR＆Dで自動車メーカーを追跡しました。日産は、ホンダよりもはるかに多くのこの取引を必要としていました。来年の数十億ドルの負債が近づいているため、前者はさらに有利でない取引に押し込まれる可能性があります。 （Hon Hai Precision Industry Co、Foxconnとして知られているという報告を思い出してください。 それをスナップすることに興味がありました、台湾の会社は、iPhoneのような車を作るためにプッシュするために日産の製造基地を引き継ぐことを意図している可能性が高い。そして、Effissimo Capital Managementを含む活動家投資家の成長するバンドは、幸せになることはありません。そして、彼らが望むものを手に入れるまで、役員室の頭痛を引き起こす歴史を持っています。ホンダの株式は、講演が浮上して以来、失敗した会社が投資家に圧倒されたとの合併の見通しで、ニュースを応援しました。しかし、おそらく彼らはあまりにも早く祝うべきではありません。ホンダも成功するために成長する必要があります。これらのレポートは、5年間の世界で最も売れている自動車メーカーであるトヨタと同じ日に来たことは、さらに高くなる利益予測を引き上げました。特に誇りに思っているジュニアパートナーとの合併条件に至らざるを得ないことは、日本の合併の試みで共通のテーマです。しかし、顔を救うために必要なステップを延期することは、多くの日本企業にとってうまく終わっていませんでした。読み込みそれはただ瀬戸際かもしれません。そして、物事が好転することは不可能ではありません。産業コングロマリット三菱重機と日立の誤った組み合わせなど、通過しなかった以前の合併は、必ずしも災害になるわけではありませんでした。両社は現在、これまで以上にうまくやっており、独立して事業を改革しています。しかし、間違ったターンをしたので、さらに同じ道を進むことは、ピクルスから抜け出すことはめったにありません。通常、あなたのプライドを飲み込み、過ちを認め、助けを求めることが最善です。Gearoid Reidyは、日本と韓国をカバーするブルームバーグの意見コラムニストです。彼は以前、北アジアのブレイクニュースチームを率いており、東京副局のチーでしたEF。ブルームバーグ ビジネスブリーフィングニュースレターは、主要なストーリー、排他的な報道、専門家の意見を提供します。 毎週の朝にサインアップしてください。 #970億ドルのホンダ契約を廃棄すると日産は立ち往生します