2020年にアラバマクリーン燃料連合の会長に就任して以来、電気自動車（EV）所有のメリットとデメリットを比較検討した結果、私は次のピックアップトラックは電気自動車にしようと決めました。
私のガソリンエンジンの 2019 シルバラードは、70,000 マイルに到達する前に、新しいトランスミッションと高額なエンジン修理が必要だったので、予想より少し早く切り替えることにしました。私は今年初めに、初めての EV である 2024 シボレー シルバラード RST EV ファースト エディションを購入しました。
秋に早送りすると、私たちは初めてのオール電化アドベンチャーに直面しました。バーミンガムからアラバマのビーチへの家族旅行で、ガソリンを入れるために立ち寄る必要がなかったのは初めてでした。便利に使えるようにできないだろうか？
フル充電での全電動航続距離は 440 マイルであるため、妻、4 歳の息子、そしてまだ生まれていない双子がアラバマ州で 800 マイルのロードトリップをしても大丈夫だという自信が私に与えられました。この休暇を順調に進めるために、途中に複数の充電器があることはわかっていました。
家庭内充電のメリット
ほとんどの EV 所有者と同様に、私もほとんどの場合自宅で充電し、通常は 80%、つまり 350 マイルまで充電しますが、この旅行では自宅の充電器で 100% まで充電しました。自宅で 11 時間充電すると、バッテリーの充電量が 51% から 100% に増加し、電気代が約 19.96 ドル追加されました。比較として、この距離を航続するには、古いガソリントラックのポンプに約 38 ドルかかるでしょう。
公共の場で巨大バッテリーを充電する
私のトラックには市販されているほとんどの EV よりも大きなバッテリーが搭載されているため、利便性を考えて非常に高速な充電器を探しています。
現在アラバマ州で運営されている 115 か所の独自の急速充電ステーションのうち、35 か所は 1 台の車両に 200kW 以上の電力を供給でき、さらに 17 か所は最大 400kW まで電力を供給できます。
私の家族にとって、トイレ、食事、エネルギー補給の休憩は 30 分程度が最適です。たとえ市場で最大のバッテリーを使用していても、家族が急速充電器で 30 分以上過ごすとは想像もできません。 EV の充電速度は、バッテリー残量が 80% に達すると大幅に低下します。 400kW の充電器を使用すると、30 分で 300 ～ 350 マイルの航続距離が伸びると思います。
結論：私は大きなバッテリーを持っているので、ほとんどの場合家で充電するつもりです。
私たちのビーチ旅行
州間高速道路 65 号線沿いのフーバーとベイ ミネットの間の急速充電ステーションは、アラバスター、プラットビル、モンゴメリー、ホープ ハル、グリーンビル、エバーグリーンに便利な場所にあります。 4時間の運転の後、ボールドウィン・ビーチ・エクスプレスに到着し、ボールドウィン郡のバックイーズにあるメルセデス・ベンツ・ハイパワー充電ステーションでバッテリー充電状態（SOC）が31％で終了しました。
私たちは車を停め、電源を入れ、トイレに行き、食べ物を買い、足を伸ばすために中に入りました。戻ってきたら、充電セッションが完了して出発するまで、ブリスケットサンドイッチを食べる時間がありませんでした。合計充電時間は? 29分。
私たちはドーフィン アイランド フェリーを片道で利用することにしました。つまり、オレンジ ビーチに戻るためにモービル ベイの周りを車で回るということです。別の日にフォーリーのアウトレットモールにも行きましたが、電気で動くゴルフ練習場のことを心配することはありませんでした。帰りにホープ・ハルに立ち寄るのを含め、今回の旅では合計 75 分間の料金が約 150 ドルかかりました。これは、以前のトラックのガソリン代よりも少し高い金額です。
帰宅後、私たちの旅行について Facebook に投稿したところ、次のような洞察力に富んだ質問が数多く届きました。「渋滞している場所から避難する場合、充電を忘れて足止めされなくても大丈夫ですか?」
はい。 8月のある暑い日に、エアコンをガンガンに効かせた状態でトラックに4時間座ってテストしてみたところ、バッテリーの消費量はわずか1%でした。電力が利用できる限り、たとえアラバマ州であっても、私のトラックは常に急速充電器の範囲内にあると確信しています。そして停電したら？集団避難が発生すると、通常、停電する前にガソリンスタンドでガソリンがなくなります。一方、EV充電器は停電するまで動作します。バックアップ電源がなければ、停電が発生すると、EV ドライバーであろうとなかろうと、燃料が供給されなくなります。
将来を見据えて
EVの充電の約90パーセントは家庭で行われているにもかかわらず、航続距離の不安、つまり充電が切れるのではないかという恐怖が依然としてEV導入の大きな障害となっている。しかし、ビーチでの休暇に出発する前に感じた航続距離の不安は本物でした。この旅行は、私が将来抱くかもしれない距離の不安に大きな打撃を与えました。
この旅行は、私がすでに知っていたことを裏付けました。EV バッテリーの範囲の進歩と、アラバマ州の高速道路沿いに EV 充電器が追加されたことの組み合わせです。 ADECAの州全体のEVインフラ補助金プログラム – 休暇中に問題なく電気を使うことが簡単になりました。正直に言うと、旅行には妻のガソリンエンジンのSUVを使用することも考えましたが、今ではその必要はないことがわかりました。
大手自動車メーカーがより多くのEVを発売するにつれ、家族のライフスタイルに適合するEVが登場する可能性が高まっています。訪問できます www.driveelectricalabama.com EV とそれが州に与える影響について詳しく学びましょう。
私は自分のトラックが大好きです。これは私がこれまで所有した中で最高の車であり、今後の家族旅行にもまた使用するつもりです。ビデオもチェックできます www.driveelectricalabama.com、私が入るところ 家族でのビーチ旅行についてさらに詳しく説明し、EV に関する質問や懸念事項に対処します。
結論は次のとおりです。この旅行は、私の航続距離に対する不安を和らげるのに非常に役立ちました。トラックに荷物を積み、ビーチに行きましたが、800マイル以上の距離でガソリンを入れるために止まる必要はなく、まったく問題ありませんでした。
マイケル・ステイリー氏は、 アラバマクリーン燃料連合 2020年から。
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