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787型機文書改ざんの可能性：ボーイングへの捜査開始

アメリカ民間航空庁（FAA）は月曜日、ボーイング社に対する調査の開始を発表し、航空機メーカーが同社の象徴的な787型機「ドリームライナー」に必要な検査を実施していたかどうか、また従業員による文書の改ざんがあったかどうかを調査した。 • こちらもお読みください: ボーイングの別の内部告発者が抗生物質耐性菌に感染し突然死亡 • こちらもお読みください: 内部告発者4人がボーイング機の「重大な安全上の問題」を警告 • こちらもお読みください: 生産上の問題：ボーイングの損失は予想より小さかった この調査は特に、ボーイング社が「特定の787ドリームライナー航空機」の翼と胴体との接合部に関する義務検査を正しく実施したかどうかを明らかにすることを目的としているとFAAは電子メールで指摘した。 同庁は「ボーイング社が検査を実施したかどうか、また同社従業員が航空機関連の文書を改ざんした可能性がないかどうかを調査している」としている。 この調査は、ボーイング社が「4月に必要な検査を実施していない可能性がある」と当局に通知したことを受けて開始された。 航空機メーカーは「生産中のすべての787型機を再検査し、運航中の航空機をケアする計画も策定する必要がある」とFAAは付け加えた。 787ドリームライナーと737MAXは2023年以降、多くの生産上の問題に見舞われており、航空機メーカーの納入が遅れている。 これにより、いくつかの航空会社は2024年の飛行計画の変更を余儀なくされた。 787プログラムの責任者であるスコット・ストッカー氏は4月29日、これらの航空機が製造されているサウスカロライナ州のボーイング社の従業員に電子メールを送り、「チームメートが、航空会社で義務付けられているコンプライアンス検査で不正と思われるものを目撃した」と伝えた。翼本体接合部」。 「彼は上司に相談し、上司がこの件を上級管理職に知らせた」と彼は付け加えた。 「私たちはすぐにこの問題を調査したところ、数名が必要なテストを実施せず、作業が完了したと記録するという会社のポリシーに違反したことが判明しました」とスコット・ストッカー氏は書いた。 同氏は、「（ボーイング社の）技術者チームは、この欠陥が直ちに飛行の安全上の問題を引き起こすものではないと評価した」と断言した。 ボーイングは2018年と2019年に2件の墜落事故を起こし、すでに立ち直りに苦戦していたものの、1年以上にわたり自社航空機の品質と安全性の問題が相次いでおり、混乱に陥っている。 1月5日、アラスカ航空の飛行機が飛行中にキャップホルダーを紛失したことが注目に値する。 4月17日、ボーイング737 MAX、787ドリームライナー、および777の生産における「重大な問題」を防ぐために、エンジニアや元ボーイング従業員を含む4人の内部告発者が米上院調査委員会で証言した。 これを受け、ボーイングのデイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）は年末に辞任すると発表した。 #787型機文書改ざんの可能性ボーイングへの捜査開始