43.31％のカーシェアリングユーザーのサービスは、レジャーの変位でサービスを使用しています

快適さは、ドライバーの半数以上にとって最も顕著な側面です

マドリード、6前。 （Europa Press） –

カーシェアリングユーザーの43.31％がレジャーやエンターテイメントに関連する変位でそれを使用しますが、27.31％のユーザーは研究やその他のニーズに関連して労働問題のためにそうしています。

最後に、25.95％が家族との通常の旅に関連する変位で共有車両を使用します。

これらは、スペインの共有車両協会（AVCE）によって行われたIIカーシェアリングバロメーターから抽出されたデータによると、PonsコンサルタントによるIMPULSOの支援によると、カーシェアリングの旅の3つの主な理由です。

ドライバーの51％は快適さのために「カーシャーティング」を好みますが、30％がそれが提示する利点の利点を強調し、20％が財政的に補償するために「カーシャーティング」を選択し、7％が持続可能性のためであることを指摘していることを保証します。

使用期間に関しては、消費者の3分の1が時々カーシャーを使用します。つまり、月に1〜4回、14％がそれを利用していると宣言します。一方、7％は、それを非常に頻繁に使用することを示しています。これは週に数回表されます。

ドライバーのプロフィールに関しては、カーシャーユーザーの77％が25〜55歳で、この年齢範囲を分割しています。25〜40歳の間で、「カーシェアリング」（45％）の平均使用が最大のセグメントを構成し（45％）、同時に、不動産車両を獲得しないようになり、32％のユーザーを表しています。 18〜24人の若者のグループは、ユーザーの12.3％です。

25年から40年のユーザーを含む若年成人のグループでは、習慣的な使用率が最も高いのは平均5.4の旅であり、これは最高のレートであることを意味します。以下では、18歳から24歳の若者のグループは、一般的な平均を超える4.9回の旅行を毎月使用しています。これは4.7です。

同様に、共有車両は、自家用車がない家族や、移動する必要があるすべてのメンバーが利用可能な手段を持っているとは限らない家族に移動性を保証します。家族の核の41％が財産に車両を持っています。その後、29％が29％、18％はモビリティの解決策を「カーシャー」していません。